Введение.

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совер­шенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способ­ность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, кор­розии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые сни­жают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефек­тов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслу­живанию (ТО) и ремонту.

Ремонт — это комплекс операций по восстановлению исправности или ра­ботоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных час­тей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО. Различают два вида ремонта — текущий и капитальный.

Своевременные ТО и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта позволяют содержать автомобильный парк в исправном состоянии.

Удельные затраты на ремонт автомобиля в несколько раз превышают затраты на его изготовление. Особенно велика трудоемкость этих ра­бот.

Радикальным средством сокращения затрат на ремонт автомобилей яв­ляется дальнейшее повышение их надежности и, в частности, таких ее показате­лей, как долговечность и ремонтопригодность. Сокращение затрат на те­кущий ремонт автомобилей может быть достигнуто благодаря укрупнению и специализации автотранспортных предприятий (АТП). В этом случае создаются ус­ловия для применения более прогрессивных технологических процессов, произво­дительного оборудования и современных методов организации труда. Большое значение в экономической эффективности ремонта автомобилей имеет использо­вание остаточного ресурса деталей. Около 70...75 % деталей автомобилей и их агрегатов, прошедших срок службы до первого капитального ремонта, имеют оста­точный ресурс и могут эксплуатироваться в дальнейшем либо без ремонта, либо после проведения ремонтных работ небольшого объема.

Все детали автомобиля по их ресурсу можно разделить на три группы. К первой группе относятся детали, которые полностью исчерпали свой ресурс