Инженерно-геодезические работы трассы
3

1.Техническое задание

 

Целью курсовой работы является выполнение камерального трассирования автомобильной дороги  ІV категории. Нормы на проектирование трассы взяты из СНиПа 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» (Таб.1)

 

Таблица 1

Нормы

значение

расчетная интенсивность движения авт/сут

для легковых авт. – св 200 до 2000

в транспортных единицах – 100-1000

Расчетные скорости

основные -80 км/ч

на пересеченной местности -60

в горной местности -40

Число полос движения

2

Ширина полосы движения в м

3

Ширина проезжей части в м

6

Ширина обочин в м

2

Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины в м

0,5

Ширина земляного полотна в м

10

Поперечный уклон

на гравийных и щебеночных покрытиях

на грунтах

15-20 ‰

25-30‰

30-40‰

Наибольший продольный  уклон

60‰

Наименьшие расстояния видимости в м

для остановки

встречного автомобиля

 

150

250

Наименьшие радиусы кривых в м (в плане)

основной

в горной местности

 

300

250

Наименьшие радиусы кривых в м (в продольном профиле)

выпуклых

вогнутых основных

в горной местности

 

 

5000

2000

1000

Наименьшая длина переходной кривой, м

80-90

Предельная длина прямой в плане, м, на местности

равнинной

пересеченной

 

1500-2000

2000

 

На топографической карте масштаба 1:10000 с высотой сечения рельефа 2,5м задаются опорные пункты трассы: начальный, конечный и промежуточный. В качестве исходных данных были определены координаты