б) отличным от места прибытия, когда турист прибывает в один туристский центр, а уезжает домой из другого туристского центра (так называемые кроссинг-туры). Например, турист начинает тур на востоке страны, а заканчивает его, улетая домой из города, находящегося на западе страны. 19
Комбинированный маршрут – путь следования, который содержит все элементы линейного, кольцевого и радиального маршрутов в той или иной комбинации. К примеру, можно посетить тур «Золотое кольцо России» в комбинации с заездом в старинные города России – Смоленск, Тверь, Нижний Новгород и другие, не входящие в туристский маршрут. 19
По сезонности действия туристские маршруты подразделяются на круглогодичные, к которым относятся все виды маршрутов путешествий при наличии круглогодичного графика их действия, и сезонные, функционирующие в течение какого-либо сезона (или сезонов). По продолжительности путешествия маршруты подразделяются на многодневные (отпускные) и маршруты выходного дня. 19
Классификация туристских маршрутов по принадлежности транспорта: на собственном – туры на транспорте, принадлежащем транспортным хозяйствам турфирм; на арендованном специализированном транспорте, принадлежащем транспортным организациям, который турфирмы используют на правах аренды на определенный срок; туры на транспорте общего пользования – туры на графиковом пассажирском транспорте, где туристов перевозят на правах пассажиров; туры на личном транспорте туристов – специальные туры для владельцев личных автомашин, с предоставлением всех видов услуг по маршруту, кроме проезда. 20
Туристско-экскурсионные поезда и опыт их использования...........................20
Перевозка организованных групп туристов может осуществляться в специальных поездах, на аренду которых обычно заключается договор. За рубежом широко используется система таких чартерных туристских поездов. Во многих странах Европы курсируют специальные экскурсионные поезда, расписание которых увязано с расписанием морских и речных судов. 20
Самыми массовыми железнодорожными туристскими поездками являются путешествия туристов в графиковых поездах, осуществляемые в обычных пассажирских составах, следующих по регулярному расписанию. В таких поездах туристы едут к месту назначения на правах обычных пассажиров, с одним лишь отличием: о билетах для них беспокоится туристская организация, которая по согласованию с железной дорогой заранее приобретает места для всей группы (как правило, в один вагон и на соседние места). 20
Другие формы железнодорожного туризма представляют собой путешествия на туристско-экскурсионных поездах, предназначенных только для туристов. Это своеобразные турбазы на колесах: обладая особенностями туристской базы (питание, экскурсионное и культурно-массовое обслуживание, наличие мест для размещения и т. д.), они перемещаются, что позволяет туристам познакомиться со многими достопримечательными местами. Переезды из города в город происходят в основном ночью, а дневное время используется для экскурсий. 20
Ранее туристско-экскурсионные поезда использовались довольно широко. По дорогам СССР курсировало более 80 таких поездов. В наиболее посещаемых исторических городах были оборудованы специальные места стоянок туристских поездов. Стандартные железнодорожные туры можно условно разделить на три категории: однодневные, непродолжительные (2–3 суток) и многодневные (от 3–4 дней и более). Следовательно, и поезда подразделялись на три основных типа (это деление сохраняется и теперь). 21
Первый тип представляют составы для коротких однодневных маршрутов без сна в пути. Они формируются из вагонов электропоездов пригородного сообщения и не дают туристам дополнительного комфорта, кроме того, который дает электричка. Однодневные туры начинаются утром и заканчиваются вечером того же дня. В дороге туристы располагаются за столиками вагонов-ресторанов. По пути они могут не только перекусить, но и посмотреть выступления эстрадных и цирковых артистов. Туристов довозят до определенной станции, где для них подготовлена специальная программа (это может быть экскурсионная поездка или пикник на природе).