5. ПРОВЕРКА ЗУБЬЕВ КОЛЁС ПО КОНТАКТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ
И НАПРЯЖЕНИЯМ ИЗГИБА
Определяем окружную скорость, м/с:
,(5.1)
где – угловая скорость ведомого вала редуктора, рад/с;
– делительный диаметр колеса, мм.
м/с.
Определяем степень точности (стр. 17, /1/). При окружной скорости м/с (для шевроных цилиндрических передач) принимаем 8 степень точности.
Определяем отношение .
Определяем расчётные контактные напряжения, МПа:
,(5.2)
где – межосевое расстояние, мм;
– вращающий момент на ведомом валу редуктора, Нм;
– коэффициент нагрузки;
– передаточное число редуктора;
– ширина венца зубчатого колеса, мм.
Определяем коэффициент нагрузки:
,(5.3)
где – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, (стр. 18, /1/);
– коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине венца, (стр. 18, /1/);
– динамический коэффициент, (стр. 19, /1/).
.
МПаМПа.
Определяем отклонение значения расчётного контактного напряжения от допускаемого по формуле:
.(5.4)