|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Ширина ПЧ |
4,5
|
5,5 |
6 |
7,5 |
9 |
10,5 |
- |
||||||||||||||||||
К2 |
При не укрепленных обочинах |
4 |
2,75 |
2,5 |
1,75 |
1,5 |
- |
||||||||||||||||||
ширина обочин,м |
0,5 |
1 |
1,5 |
2 |
2,25 |
3 |
- |
||||||||||||||||||
К3 |
Значение коэффициента |
2,2
|
1,7
|
1,4 |
1,2 |
1,1 |
1 |
- |
|||||||||||||||||
продольный уклон, ‰ |
не более 20 |
30 |
50 |
70 |
80 |
- |
- |
||||||||||||||||||
К4 |
Значение коэф. |
1 |
1,25 |
2,5 |
2,8 |
3 |
- |
- |
|||||||||||||||||
Радиус кривой , м |
50 |
100 |
150 |
200 |
400 |
600 |
1000 |
2000 |
|||||||||||||||||
К5 |
Значение коэф. |
10 |
5,4 |
4 |
2,25 |
1,6 |
1,4 |
1,25 |
1 |
||||||||||||||||
Видимость дороги, м |
50 |
100 |
150 |
200 |
250 |
350 |
400 |
500 |
|||||||||||||||||
К6 |
в плане |
3,6 |
3 |
2,7 |
2,25 |
2 |
1,45 |
1,2 |
1 |
||||||||||||||||
в профиле |
5 |
4 |
3,4 |
2,5 |
2,4 |
2 |
1,4 |
1 |
|||||||||||||||||
ширина ПЧ мостов по отношению к ПЧ дороги,км |
меньше на 1м |
равна |
шире на 1м |
шире на 2м |
|||||||||||||||||||||
К7 |
Значение коэф. |
6 |
3 |
2 |
1,5 |
||||||||||||||||||||
Длина прямых уч. дороги, км |
3 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
|||||||||||||||||||
К8 |
Значение коэф. |
1 |
1,1 |
1,4 |
1,6 |
1,9 |
2 |
||||||||||||||||||
Тип пересечения с пересекаемой дорогой |
в разных уровнях |
Кольцевое |
в одном ур-не движения на пересекаемой дороге, % от суммы на 2 дорогах
|
||||||||||||||||||||||
до 10 |
от10 до20 |
более 20 |
|||||||||||||||||||||||
К9 |
Значение коэф. |
0,35 |
0,7 |
1,5 |
3 |
4 |
|||||||||||||||||||