- інтенсивність обслуговування одного відправника вантажу (зворотно пропорційна середньому часу обслуговування одного відправника вантажу ).
№ варіанту |
Середній час очікування машин з вантажем у черзі , год. |
Імовірність того, що пункти приймання будуть зайняті
|
Імовірність того, що час простою машин більше заданого |
Середній час обслуговування 1 відправника вантажу , год.
|
1 |
1,0 |
0,9 |
0,1 |
0,5 |
Інтенсивність вхідного потоку автомашин може бути розрахована за формулою:
[од/год],
де - час роботи складу протягом доби з приймання та відправлення вантажів зі складу, годин на добу;
- середня вантажопідйомність використовуваних засобів транспорту, т;
- коефіцієнт використання вантажопідйомності машини.
№ варіанту |
Час роботи складу, Т, годин на добу |
Середня вантажопідйомність ,т |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності машини
|
1 |
18 |
3 |
0,5 |
Інтенсивність вхідного потоку автомашин на ВПЛ:
[од/год],
Інтенсивність вхідного потоку автомашин на МПЛ:
[од/год].
Оптимальне число місць приймання і чисельність комплектів машин і устаткування для забезпечення вантажно-розвантажувальних робіт і операцій, зв'язаних із прийманням і оформленням вантажів на ВПЛ: