(4.69)
где 
- расстояния от оси вращения диска до оснований трапеции;
- угол между осями симметрии накладки в целом и i-го элемента;
- центральный угол отдельного фрикционного элемента (трапеции);
- функция распределения давления при равномерном износе;
- текущее расстояние от оси вращения диска до проекции рассматриваемой точки элемента накладки на ось симметрии элемента.
На основе предложенной методики получены также формулы для расчета координат точки приложения силы нажатия при различной форме накладок. Показано, что расстояние ус зависит от фрикционных характеристик материалов, а также изменяется при изменении силы нажатия и скорости движения. Точку приложения силы нажатия предлагается выбирать для расчетной скорости и расчетного нажатия при полном служебном торможении. Расчетная скорость может быть определена как 
, где 
- максимальная скорость начала торможения.
При выводе формулы для расчета эффективного радиуса трения 
учтены особенности образования тормозной силы в дисковом тормозе. Эффективный радиус трения определяется путем деления тормозного момента 
, действующего на диске, на суммарную силу трения 
накладки, полученную сложение модулей элементарных сил. В общем виде для накладок любой формы автором предложены следующие выражения