Коэффициент 
для накладок дисковых тормозов приведен к радиусу нового колеса.
Расчет механической части тормоза должен производиться для случаев применения всех предусмотренных техдокументацией типов накладок.
Приравнивая обе части неравенства с учетом известных величин n, Q и Т определяется требуемое расчетное нажатие
.
Текущее значение тормозной силы вагона исходя из действительных значений сил нажатия и коэффициентов трения определяется по формуле:
(5.5)
где 
- число тормозных накладок на вагоне;
- действительный коэффициент трения колодки о колесо, определяемый, в свою очередь, в зависимости от текущих значений скорости V (км/ч) и действительного нажатия К(тс):
Текущее значение удельной тормозной силы вагона с учетом величин Т и Q находится из выражения:
(5.6)
Тормозная сила одного дискового тормоза с двусторонним нажатием накладок, приведенная к поверхности катания колеса составит;
(5.7)
где 
- расчетный радиус трения диска;
R - расчетный радиус колеса;