, (3.8)
где Iр – расчетный ток нагрузки в послеаварийном режиме:
(3.9)
где Ксзп - коэффициент самозапуска резервируемой секции шин, принимаем для обобщенной нагрузки 2,9;
α – коэффициент, учитывающий увеличение тока нагрузки, оставшегося в работе трансформатора, из-за некоторого снижения напряжения в послеаварийном режиме ( принимается 1,03-1,05);
Кз – коэффициент загрузки трансформатора.
А
Ток срабатывания реле по формуле равен 3.5:
А
Ток возврата защиты:
А
Ток возврата реле:
А
Коэффициент чувствительности:
, (3.10)
где 
– минимальный ток КЗ на стороне 10 кВ, при КЗ за транс-форматором ( на стороне 0,66 кВ).