Ремонт автомобилей
49

9) Снятые годные крепежные детали положите в специальные ящики. Болты и гайки, у которых сорвано более двух ниток резьбы или смяты грани, замените. Вмяти­ны, забоины резьбы устраните калибровкой.

10) Открытые отверстия, люки агрегатов и кон­цы отсоединенных трубопроводов защитите от по­падания пыли и грязи.

11) При ремонте на сопрягаемые детали нано­сите метки, определяющие их взаимное положение до разборки.  Соберите согласно нанесенным  мет­кам.

Детали, раскомплектование которых не допус­кается техническими условиями, заменяйте в ком­плекте.

12) Дефектацию деталей и сборочных единиц проводите в соответствии с техническими  требо­ваниями на дефектацию.

13) Дефектацию подшипников проводите по тех­ническим условиям на контроль и сортировку под­шипников качения при капитальном ремонте авто­тракторной техники.

14) При выборе эталона для определения пре­дельно допустимого   износа зубьев шестерен по длине (с торца включения) учтите, что износ зубьев не должен  превышать 10% от  началь­ной длины зубьев. При определении начальной длины зуба скошенная часть головки (захода зуба) не должна входить в начальную длину зуба.

15) Все детали и сборочные единицы осмотрите (при необходимости  через лупу), выявляя такие дефекты, как трещины, обломы, пробоины, вы­крашивание на рабочих поверхностях зубьев шес­терен.  При  указанных дефектах детали  выбрако­вывайте    (кроме   случаев,   оговоренных   в   картах дефектации).

16) Для обеспечения заданного уровня радио­помех и надежности работы системы электрообо­рудования во время преодоления брода при разборочно-сборочных работах обеспечьте сохранность деталей экранировки. При сборке приборов и сбо­рочных единиц системы электрооборудования убе