9) Снятые годные крепежные детали положите в специальные ящики. Болты и гайки, у которых сорвано более двух ниток резьбы или смяты грани, замените. Вмятины, забоины резьбы устраните калибровкой.
10) Открытые отверстия, люки агрегатов и концы отсоединенных трубопроводов защитите от попадания пыли и грязи.
11) При ремонте на сопрягаемые детали наносите метки, определяющие их взаимное положение до разборки. Соберите согласно нанесенным меткам.
Детали, раскомплектование которых не допускается техническими условиями, заменяйте в комплекте.
12) Дефектацию деталей и сборочных единиц проводите в соответствии с техническими требованиями на дефектацию.
13) Дефектацию подшипников проводите по техническим условиям на контроль и сортировку подшипников качения при капитальном ремонте автотракторной техники.
14) При выборе эталона для определения предельно допустимого износа зубьев шестерен по длине (с торца включения) учтите, что износ зубьев не должен превышать 10% от начальной длины зубьев. При определении начальной длины зуба скошенная часть головки (захода зуба) не должна входить в начальную длину зуба.
15) Все детали и сборочные единицы осмотрите (при необходимости через лупу), выявляя такие дефекты, как трещины, обломы, пробоины, выкрашивание на рабочих поверхностях зубьев шестерен. При указанных дефектах детали выбраковывайте (кроме случаев, оговоренных в картах дефектации).
16) Для обеспечения заданного уровня радиопомех и надежности работы системы электрооборудования во время преодоления брода при разборочно-сборочных работах обеспечьте сохранность деталей экранировки. При сборке приборов и сборочных единиц системы электрооборудования убе