1 СОСТАВЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ МОСТА
1.1 Исходные данные
1. Характеристика водотока:
номер профиля перехода: |
3 |
отметка уровня меженных вод (УМВ), м: |
35,0 |
отметка уровня высоких вод (УВВ), м: |
37,0 |
коэффициент общего размыва русла реки кр: |
1,4 |
отверстие моста, м |
70 |
толщина льда, м: |
0,8 |
глубина промерзания грунта, h прм |
1,2 |
возвышение подошвы рельса над уровнем меженных вод, Н м |
4,0 |
2. Геологические условия
Мостовой переход находится в районе с умеренным континентальным климатом. Река имеет спокойное течение и устойчивое русло. Первая подвижка льда происходит на уровне меженных вод (УМВ). Наивысший уровень ледохода совпадает с уровнем высоких вод (УВВ). На реке нет судоходства и лесосплава. Грунт верхнего слоя: средней плотности, насыщенный водой, песок средней крупности. Грунт нижнего слоя: глина тугопластичная с показателем консистенции 0,3.
3. Железнодорожный участок:
Мост расположен на прямом и горизонтальном участке однопутной железной дороги I категории. Дорога пересекает реку под прямым углом.
Отметка подошвы рельса рассчитывается по формуле 1:
ПР = УВВ + Н = 37,0+4,0 = 41м, (1)
где: Н – возвышение наружного рельса, м.
Грунт нижнего слоя: глина, толщина неограниченна.