Основы автоматической коммутации Вариант 48
2

Задача 1

Изобразить схему телефонной сети общего пользования (ТСОП), состоящей из УАК I класса, УАК II класса и АМТС, подключенных к каждому УАК II класса. На схеме показать пути высокого использования и пути последнего выбора.

На схеме представить подробно две междугородные зоны, коды АМТС в которых принять равными трем последним цифрам студенческого билета, которые при необходимости скорректировать в соответствии с требованиями принятой системы нумерации.

Структуру ГТС следует выбрать таким образом, чтобы на схеме были представлены ГТС с 5-,6- и 7-значной системами нумерации абонентов. На местных телефонных сетях необходимо представить нумерацию одного абонента каждой из показанных на схеме местных АТС.

 

Исходные данные:

Таблица 1

варианта

     УАК I

     класса

    УАК II

     класса

      АМТС

количество в зоне

ГТС

СТС

8

4

3

1

2

1

 

Решение:

 

Телефонная сеть общего пользования (ТСОП), предусматривает возможность установления соединения между двумя, любыми абонентами страны. ТСОП это совокупность автоматических телефонных станций (АТС), узлов автоматической коммутации (УАК) и каналов, соединяющих эти станции и узлы между собой. Вся территория разделена на зоны. Критерий образования зоны - количество абонентов, определяемое единой семизначной нумерацией внутри зоны.

Зоновая сеть состоит из городских (ГТС) и сельских (СТС) телефонных сетей. Коммутационным центром зоны является АМТС (автоматическая междугородная телефонная станция), через которую осуществляется связь между местными сетями зоны.

Сеть связи строится в основном по радиально-узловому способу через узлы двух классов УАК I и УАК II. Узлы УАК I соединяются между собой по принципу «каждый с каждым» и являются центрами радиально-узлового построения сети. Самый короткий путь между АМТС называется основным путем, путем первого выбора и является путем высокого использования. На рисунке путь АМТС 023 – 1 – АМТС 024 является путём высокого использования.

При занятом прямом пути вызов передается на обходные направления 2, 3, 4, 5, 6 которые идут в порядке увеличения длины путей по числу коммутируемых участков. Самый длинный путь - называется путем последнего выбора. На рисунке он идет АМТС023- УАК II1 – УАК I1 - УАК I2 - УАК II4AMTC024 или АМТС023-УАКII2 –УАК I1-УАК I2  - УАК II3 –АМТС024.