ВВЕДЕНИЕ
1 ВЫБОР МЕСТА РАЗМЕЩЕНИЯ ПТОЛ, ПУНКТОВ ЭКИПИРОВКИ И СПОСОБОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЕЗДОВ ЛОКОМОТИВАМИ
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД
5 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА В ДЕПО
ЛИТЕРАТУРА
11 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЛИТЕРАТУРА
1 ВЫБОР МЕСТА РАЗМЕЩЕНИЯ ПТОЛ, ПУНКТОВ ЭКИПИРОВКИ И СПОСОБОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЕЗДОВ ЛОКОМОТИВАМИ
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД
5 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА В ДЕПО
ЛИТЕРАТУРА
11 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЛИТЕРАТУРА
ВСТУП 2
1. ЗАГАЛЬНИЙ ПОРЯДОК РОЗРАХУНКУ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 3
1.1 ВИХІДНІ ДАНІ 3
1.2. ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ ГОЛОВНИХ КОЛІЙ НА ЛІНІЯХ, ЩО ПРИМИКАЮТЬ 4
1.3. РОЗРОБКА СПЕЦІАЛІЗАЦІЇ ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКІВ СТАНЦІЇ 6
1.4. ПРИНЦИП ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 7
2. ВИЗНАЧЕННЯ СЕРЕДНЬОЗВАЖЕНОГО ЧАСУ ЗАЙНЯТТЯ КОЛІЇ ПОЇЗДОМ 8
2.1. ЗАГАЛЬНИЙ ПРИНЦИП РОЗРАХУНКУ 8
2.2. ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ОПЕРАЦІЙ 8
2.3. ВИЗНАЧЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ВИВОДУ ПОЇЗДІВ З ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНОГО ПАРКУ 13
3. ВИЗНАЧЕННЯ РОЗРАХУНКОВОГО ІНТЕРВАЛУ ПРИБУТТЯ ПОЇЗДІВ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИЙ ПАРК 15
3.1. МІНІМАЛЬНИЙ ІНТЕРВАЛ ПРИБУТТЯ 16
3.2. СЕРЕДНІЙ ІНТЕРВАЛ ПРИБУТТЯ 17
4. ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ У СОРТУВАЛЬНОМУ ПАРКУ ДАНОЇ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 20
5. ЛОКОМОТИВНЕ ГОСПОДАРСТВО ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 21
6. АНАЛІТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК СУМАРНОГО ЗАВАНТАЖЕННЯ ГОРЛОВИНИ 23
ЛІТЕРАТУРА 25
1. ЗАГАЛЬНИЙ ПОРЯДОК РОЗРАХУНКУ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 3
1.1 ВИХІДНІ ДАНІ 3
1.2. ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ ГОЛОВНИХ КОЛІЙ НА ЛІНІЯХ, ЩО ПРИМИКАЮТЬ 4
1.3. РОЗРОБКА СПЕЦІАЛІЗАЦІЇ ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКІВ СТАНЦІЇ 6
1.4. ПРИНЦИП ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 7
2. ВИЗНАЧЕННЯ СЕРЕДНЬОЗВАЖЕНОГО ЧАСУ ЗАЙНЯТТЯ КОЛІЇ ПОЇЗДОМ 8
2.1. ЗАГАЛЬНИЙ ПРИНЦИП РОЗРАХУНКУ 8
2.2. ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ОПЕРАЦІЙ 8
2.3. ВИЗНАЧЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ВИВОДУ ПОЇЗДІВ З ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНОГО ПАРКУ 13
3. ВИЗНАЧЕННЯ РОЗРАХУНКОВОГО ІНТЕРВАЛУ ПРИБУТТЯ ПОЇЗДІВ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИЙ ПАРК 15
3.1. МІНІМАЛЬНИЙ ІНТЕРВАЛ ПРИБУТТЯ 16
3.2. СЕРЕДНІЙ ІНТЕРВАЛ ПРИБУТТЯ 17
4. ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ У СОРТУВАЛЬНОМУ ПАРКУ ДАНОЇ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 20
5. ЛОКОМОТИВНЕ ГОСПОДАРСТВО ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ 21
6. АНАЛІТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК СУМАРНОГО ЗАВАНТАЖЕННЯ ГОРЛОВИНИ 23
ЛІТЕРАТУРА 25
Введение .
Аналитическая часть.
1.1 Основные понятия. .
1.2 Вскрытие месторождений при открытом способе добычи
1.3 Классификация способов вскрытия .
1.4 Стадии разработки месторождений полезных ископаемых
1.5 Технология отвальных работ
1.6 Генеральный план карьера
1.6.1 Общие сведения. .
1.6.2 Вскрытие месторождений общими внутренними траншеями со спиральной формой трассы .
1.7 Транспортно-технологическая схема
1.8 Железнодорожный транспорт карьера
1.8.1 Локомотив .
1.8.2 Вагоны – самосвалы (думпкары) .
Расчетная часть.
2.1 Максимальный вес состава на руководящем подъеме .
2.2 Расчет силы тяги по сцеплению в неблагоприятных погодных условиях
2.3 Расчет времени хода.
2.3.1 Расчет в грузовом направлении.
2.3.2 Расчет в порожнем направлении
2.4 Тормозная сила поезда
2.5 Тормозной путь
2.6 Расчет и построение удельных ускоряющих сил поезда.
Организационно - исследовательская часть. .
3.1 Исследование ресурсосберегающей технологии разгрузки думпкаров
Технико - экономическая часть.
4.1 Определение энергозатрат на разгрузку думпкара
4.2 Расчет затрат на перевозку груза думпкарами
4.2 Расчет экономической эффективности .
Безопасность и экологичность .
5.1 Безопасность.
5.1.1. Снятие аккумуляторных батарей с тепловоза
5.1.2 Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями.
5.1.3 Виды осмотра и ремонта аккумуляторных батарей .
5.1.4 Пожарная безопасность тепловоза.
5.2 Экология.
5.2.1 Воздействие железнодорожного транспорта на окружающую ср среду .
5.2.2 Выделение пыли в атмосферу на перегрузочных пунктах
5.2.3 Выделение пыли в атмосферу на отвалах .
5.2.4 Мероприятия по снижению влияния карьерного транспорта на окружающую среду
Заключение .
Список использованных источников .
Приложения .
Аналитическая часть.
1.1 Основные понятия. .
1.2 Вскрытие месторождений при открытом способе добычи
1.3 Классификация способов вскрытия .
1.4 Стадии разработки месторождений полезных ископаемых
1.5 Технология отвальных работ
1.6 Генеральный план карьера
1.6.1 Общие сведения. .
1.6.2 Вскрытие месторождений общими внутренними траншеями со спиральной формой трассы .
1.7 Транспортно-технологическая схема
1.8 Железнодорожный транспорт карьера
1.8.1 Локомотив .
1.8.2 Вагоны – самосвалы (думпкары) .
Расчетная часть.
2.1 Максимальный вес состава на руководящем подъеме .
2.2 Расчет силы тяги по сцеплению в неблагоприятных погодных условиях
2.3 Расчет времени хода.
2.3.1 Расчет в грузовом направлении.
2.3.2 Расчет в порожнем направлении
2.4 Тормозная сила поезда
2.5 Тормозной путь
2.6 Расчет и построение удельных ускоряющих сил поезда.
Организационно - исследовательская часть. .
3.1 Исследование ресурсосберегающей технологии разгрузки думпкаров
Технико - экономическая часть.
4.1 Определение энергозатрат на разгрузку думпкара
4.2 Расчет затрат на перевозку груза думпкарами
4.2 Расчет экономической эффективности .
Безопасность и экологичность .
5.1 Безопасность.
5.1.1. Снятие аккумуляторных батарей с тепловоза
5.1.2 Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями.
5.1.3 Виды осмотра и ремонта аккумуляторных батарей .
5.1.4 Пожарная безопасность тепловоза.
5.2 Экология.
5.2.1 Воздействие железнодорожного транспорта на окружающую ср среду .
5.2.2 Выделение пыли в атмосферу на перегрузочных пунктах
5.2.3 Выделение пыли в атмосферу на отвалах .
5.2.4 Мероприятия по снижению влияния карьерного транспорта на окружающую среду
Заключение .
Список использованных источников .
Приложения .
Введение 8
1 Аналитическая часть 13
1.1 Общие сведения о шахте с ГОФ 13
1.1.1 Основные параметры шахты 14
1.1.2 Основные параметры ГОФ 16
1.2 Общае сведения о регионе 18
1.2.1 Климатические условия района 18
1.2.2 Груз, характеристика груза 18
1.2.3 Требования к качеству продукции угольной промышленности для основных видов использования 23
1.2.3 Оценка угля как объекта обогащения 24
1.3 Железнодорожный цех 29
1.3.1 Тепловоз ТЭМ7 29
1.3.2 Назначение и использование тепловоза 30
1.3.3 Устройство тепловоза и расположение агрегатов 31
1.3.4 Распределение веса 36
1.3.5 Мощность тепловоза 37
1.3.6 Тяговые и экономические характеристики тепловоза 38
1.3.7 Подвижной состав. Полувагон 47
2 Исследовательская часть 49
2.1 Постановка проблемы 49
2.2 Анализ последних исследований и публикаций 50
2.3 Материалы и результаты исследований 51
2.3.1 Анализ атмосферных условий в зимний период 51
2.3.2 Модернизация тепловоза ТЭМ7 53
3 Организация работ 55
3.1 Режим работы локомотива при нормальных условиях 55
3.2 Режим работы в зимнее время 55
4 Расчетная часть 56
4.1 Определение массы состава 56
4.2 Спрямление продольного профиля пути 59
4.3 Построение диаграммы ускоряющих усилий 61
4.4 Определение времени и скорости движения методом равновесных скоростей 66
4.4.1 Определение скорости движения по участкам 66
4.4.2 Определение времени и средней скорости движения 66
4.5 Решение уравнения движения графическим методом 67
4.5.1 Построение кривой скорости 67
4.5.2 Построение кривой времени 68
4.6 Решение тормозных задач 68
5 Экономическая часть 71
5.1 Виды выполняемых работ 71
5.2 Расчет расхода топлива 72
5.2.1 Расчет расхода топлива в нормальный условиях 72
5.2.2 Расчет расхода топлива в зимнее время 76
5.3 Экономическое обоснование 79
6 Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях 81
6.1 Охрана труда 81
6.1.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов 81
6.1.1.1 Анализ состояния воздуха рабочей зоны 82
6.1.1.2 Анализ производственного освещения 83
6.1.1.3 Анализ опасности поражения электрическим током 83
6.1.1.4 Анализ пожарной опасности 84
6.1.2 Мероприятия по улучшению условий труда 85
6.1.2.1 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды 86
6.1.2.2 Мероприятия по обеспечению производственного освещения 86
6.1.2.3 Меры, исключающие поражение электрическим током 94
6.1.2.4 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
6.2 Защита рабочих и служащих объекта хозяйственной деятельности при химическом заражении в результате аварии на химическом опасном объекте 95
6.3 Безопасность и экологичность проекта 103
6.3.1 Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу и определение экологического ущерба от выбросов 104
6.3.2 Расчет расхода топлива тепловозом ТЭМ7 104
6.3.3 Годовые выбросы вредных веществ 105
6.3.4 Экологический ущерб от выбросов транспорта и плата за выбросы вредных веществ транспортом 105
6.3.5 Разработка мероприятий по снижению выбросов 106
Заключение 102
Список использованных источников 103
Приложения
1 Аналитическая часть 13
1.1 Общие сведения о шахте с ГОФ 13
1.1.1 Основные параметры шахты 14
1.1.2 Основные параметры ГОФ 16
1.2 Общае сведения о регионе 18
1.2.1 Климатические условия района 18
1.2.2 Груз, характеристика груза 18
1.2.3 Требования к качеству продукции угольной промышленности для основных видов использования 23
1.2.3 Оценка угля как объекта обогащения 24
1.3 Железнодорожный цех 29
1.3.1 Тепловоз ТЭМ7 29
1.3.2 Назначение и использование тепловоза 30
1.3.3 Устройство тепловоза и расположение агрегатов 31
1.3.4 Распределение веса 36
1.3.5 Мощность тепловоза 37
1.3.6 Тяговые и экономические характеристики тепловоза 38
1.3.7 Подвижной состав. Полувагон 47
2 Исследовательская часть 49
2.1 Постановка проблемы 49
2.2 Анализ последних исследований и публикаций 50
2.3 Материалы и результаты исследований 51
2.3.1 Анализ атмосферных условий в зимний период 51
2.3.2 Модернизация тепловоза ТЭМ7 53
3 Организация работ 55
3.1 Режим работы локомотива при нормальных условиях 55
3.2 Режим работы в зимнее время 55
4 Расчетная часть 56
4.1 Определение массы состава 56
4.2 Спрямление продольного профиля пути 59
4.3 Построение диаграммы ускоряющих усилий 61
4.4 Определение времени и скорости движения методом равновесных скоростей 66
4.4.1 Определение скорости движения по участкам 66
4.4.2 Определение времени и средней скорости движения 66
4.5 Решение уравнения движения графическим методом 67
4.5.1 Построение кривой скорости 67
4.5.2 Построение кривой времени 68
4.6 Решение тормозных задач 68
5 Экономическая часть 71
5.1 Виды выполняемых работ 71
5.2 Расчет расхода топлива 72
5.2.1 Расчет расхода топлива в нормальный условиях 72
5.2.2 Расчет расхода топлива в зимнее время 76
5.3 Экономическое обоснование 79
6 Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях 81
6.1 Охрана труда 81
6.1.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов 81
6.1.1.1 Анализ состояния воздуха рабочей зоны 82
6.1.1.2 Анализ производственного освещения 83
6.1.1.3 Анализ опасности поражения электрическим током 83
6.1.1.4 Анализ пожарной опасности 84
6.1.2 Мероприятия по улучшению условий труда 85
6.1.2.1 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды 86
6.1.2.2 Мероприятия по обеспечению производственного освещения 86
6.1.2.3 Меры, исключающие поражение электрическим током 94
6.1.2.4 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
6.2 Защита рабочих и служащих объекта хозяйственной деятельности при химическом заражении в результате аварии на химическом опасном объекте 95
6.3 Безопасность и экологичность проекта 103
6.3.1 Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу и определение экологического ущерба от выбросов 104
6.3.2 Расчет расхода топлива тепловозом ТЭМ7 104
6.3.3 Годовые выбросы вредных веществ 105
6.3.4 Экологический ущерб от выбросов транспорта и плата за выбросы вредных веществ транспортом 105
6.3.5 Разработка мероприятий по снижению выбросов 106
Заключение 102
Список использованных источников 103
Приложения
ВСТУП 3
Розділ 1. Виробнича програма локомотивного депо 4
Розділ 2. Техніко-виробничі показники роботи локомотивного депо 9
Розділ 3. План з праці 11
Розділ 4. План експлуатаційних витрат 21
Розділ 5. Показники ефективності роботи локомотивного депо 28
ВИСНОВОК 29
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 30
ДОДАТОК 31
ПРЕДМЕТ: Планування на залізничному транспорті.
Мета даної курсової роботи полягає в розробці річного плану економічного розвитку локомотивного депо у вантажному русі.
Розділ 1. Виробнича програма локомотивного депо 4
Розділ 2. Техніко-виробничі показники роботи локомотивного депо 9
Розділ 3. План з праці 11
Розділ 4. План експлуатаційних витрат 21
Розділ 5. Показники ефективності роботи локомотивного депо 28
ВИСНОВОК 29
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 30
ДОДАТОК 31
ПРЕДМЕТ: Планування на залізничному транспорті.
Мета даної курсової роботи полягає в розробці річного плану економічного розвитку локомотивного депо у вантажному русі.