Введение
Раздел 1.Нахождение пассажиропотока по часам суток на маршруте
1.1 Построение номограммы для определения потребного количества автобусов на маршруте
1.2 Выбор типа подвижного состава исходя из максимального пассажиропотока
1.3 Расчет количества автобусов и интервалов движения по часам периода движения
Раздел 2. Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад
2.1 Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности
2.2 Расчет потребности в водителях
2.3 Составление рабочего (автобусного) расписания
Раздел 3. Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей на маршруте
Заключение
Раздел 1.Нахождение пассажиропотока по часам суток на маршруте
1.1 Построение номограммы для определения потребного количества автобусов на маршруте
1.2 Выбор типа подвижного состава исходя из максимального пассажиропотока
1.3 Расчет количества автобусов и интервалов движения по часам периода движения
Раздел 2. Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад
2.1 Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности
2.2 Расчет потребности в водителях
2.3 Составление рабочего (автобусного) расписания
Раздел 3. Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей на маршруте
Заключение
Введение
1. Построение номограммы для определения потребного количества автобусов на маршруте
1.1. Выбор типа подвижного состава исходя из максимального пассажиропотока
1.2. Нахождение пассажиропотока по часам суток на маршруте
1.3. Расчет количества автобусов и интервалов движения по часам периода движения
2. Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад
2.1. Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности
2.2. Расчет потребности в водителях
2.3. Составление рабочего (автобусного) расписания
3. Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей на маршруте
1. Построение номограммы для определения потребного количества автобусов на маршруте
1.1. Выбор типа подвижного состава исходя из максимального пассажиропотока
1.2. Нахождение пассажиропотока по часам суток на маршруте
1.3. Расчет количества автобусов и интервалов движения по часам периода движения
2. Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад
2.1. Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности
2.2. Расчет потребности в водителях
2.3. Составление рабочего (автобусного) расписания
3. Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей на маршруте
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Схема доставки груза в смешанном сообщении
Схема перегрузки груза в прямом и обратном направлении
Схема транспортной сети
Схема трансформированной магистральной транспортной сети
Схема перевозки груза в прямом и обратном направлении
Пример расчета капитальных затрат на железнодорожном транспорте
Пример расчета капитальных затрат на речном транспорте
Пример расчета капитальных затрат на автомобильном транспорте
ВЫВОД
ПРИЛОЖЕНИЯ
Список литературы
Схема доставки груза в смешанном сообщении
Схема перегрузки груза в прямом и обратном направлении
Схема транспортной сети
Схема трансформированной магистральной транспортной сети
Схема перевозки груза в прямом и обратном направлении
Пример расчета капитальных затрат на железнодорожном транспорте
Пример расчета капитальных затрат на речном транспорте
Пример расчета капитальных затрат на автомобильном транспорте
ВЫВОД
ПРИЛОЖЕНИЯ
Список литературы
1. План
2. Транспортная характеристика груза
3. Укрупнение грузовых мест
4. Определение нагрузок при складировании
5. Обоснование оптимальных размеров штабелей
6. Определение эффективности использования складов
7. Загрузка транспортных средств
8. Обеспечение оптимальных режимов транспортировки
9. Заключение
10. Список литературы
2. Транспортная характеристика груза
3. Укрупнение грузовых мест
4. Определение нагрузок при складировании
5. Обоснование оптимальных размеров штабелей
6. Определение эффективности использования складов
7. Загрузка транспортных средств
8. Обеспечение оптимальных режимов транспортировки
9. Заключение
10. Список литературы
Введение. 2
1. Выбор способов перевозки СПГ, типов подвижного состава, определение потребности
в подвижном составе и организация продвижения вагонов с СПГ на направлении
Бендеры -Киров. 3
1.1. Краткая характеристика заданных СПГ. 3
1.2. Выбор способа перевозок 5
1.3. Расчёт суточных вагонопотоков с СПГ на
направлении Бендеры-Киров . 9
1.4. Организация продвижения вагонов с СПГ
на направлении Бендеры-Киров . 12
2. Технология перевозки баклажанов. 13
2.1. Приём груза к перевозке. 13
2.2. Погрузка, способы укладки и расчёт технической нормы загрузки
РК 1 АА. 14
2.3. Обслуживание баклажанов в пути следования. 16
2.4. Выгрузка и выдача баклажанов в Кирове. 17
3. Расчет эксплуатационных теплопритоков и определение прод-ти работы холодильно-отопит. оборудования в РК 1 АА при перевозке баклажанов. 19
3.1. Определение теплопритоков в грузовое помещение РК 1 АА. 19
3.2. Определение производительности холодильной установки РК 1 АА и расчет коэффициента рабочего времени холод.оборудования РК 1 АА. 23
3.3Определение коэффициента рабочего времени и прод-ти работы холод. оборудования РК 1 АА.25
4. Экипировка РПС и сцепов с РК на направлении Бендеры-Киров. 27
4.1. Расчет расстояния между пунктами экипировки и выбор станций их размещения. 27
4.2. Расчет потребного запаса экипировочных материалов на осн.пункте экипировки и схема пунктов экипировки. 28
4.3. Построение технологического графика экипировки сцепа с РК типа 1 АА. 31
5. Расчёт показателей использования РПС и построение графика его оборота. 32
5.1. Показатели использования РПС. 32
5.2. Постороение графика оборота РК 1 АА на направлении
Бендеры-Киров . 35
6. Определение экономической целесообразности перевозки баклажанов в РК 1 АА. 37
7. Учебно-исследовательская работа (УИРС). 41
Заключение. 43
Список использованных источников. 45
Комментарий: Работа не полная. Отсутствуют разделы 4-7.
1. Выбор способов перевозки СПГ, типов подвижного состава, определение потребности
в подвижном составе и организация продвижения вагонов с СПГ на направлении
Бендеры -Киров. 3
1.1. Краткая характеристика заданных СПГ. 3
1.2. Выбор способа перевозок 5
1.3. Расчёт суточных вагонопотоков с СПГ на
направлении Бендеры-Киров . 9
1.4. Организация продвижения вагонов с СПГ
на направлении Бендеры-Киров . 12
2. Технология перевозки баклажанов. 13
2.1. Приём груза к перевозке. 13
2.2. Погрузка, способы укладки и расчёт технической нормы загрузки
РК 1 АА. 14
2.3. Обслуживание баклажанов в пути следования. 16
2.4. Выгрузка и выдача баклажанов в Кирове. 17
3. Расчет эксплуатационных теплопритоков и определение прод-ти работы холодильно-отопит. оборудования в РК 1 АА при перевозке баклажанов. 19
3.1. Определение теплопритоков в грузовое помещение РК 1 АА. 19
3.2. Определение производительности холодильной установки РК 1 АА и расчет коэффициента рабочего времени холод.оборудования РК 1 АА. 23
3.3Определение коэффициента рабочего времени и прод-ти работы холод. оборудования РК 1 АА.25
4. Экипировка РПС и сцепов с РК на направлении Бендеры-Киров. 27
4.1. Расчет расстояния между пунктами экипировки и выбор станций их размещения. 27
4.2. Расчет потребного запаса экипировочных материалов на осн.пункте экипировки и схема пунктов экипировки. 28
4.3. Построение технологического графика экипировки сцепа с РК типа 1 АА. 31
5. Расчёт показателей использования РПС и построение графика его оборота. 32
5.1. Показатели использования РПС. 32
5.2. Постороение графика оборота РК 1 АА на направлении
Бендеры-Киров . 35
6. Определение экономической целесообразности перевозки баклажанов в РК 1 АА. 37
7. Учебно-исследовательская работа (УИРС). 41
Заключение. 43
Список использованных источников. 45
Комментарий: Работа не полная. Отсутствуют разделы 4-7.
§1. Определение глубины акватории у причала и отметки территории порта
1. Определение глубины (гарантированной) акватории порта
2. Определение отметки территории причалов и отметки проектного дна
§2. Определение параметров причала и вместимости оперативного склада
§3. Расчетпроизводительностипортальногокрана
3.1. Расчет производительности портального крана с определением времени цикла
3.2. Расчёт производительности на основе нормативов
§4. Определение технологических показателей работы причала
Определяем время грузовой обработки судна
§5. Определение величины навигационного грузооборота и показателей перегрузочного процесса.
5.1. Определение величины навигационного грузооборота
5.2. Расчет показателей перегрузочного процесса
Список использованной литературы
1. Определение глубины (гарантированной) акватории порта
2. Определение отметки территории причалов и отметки проектного дна
§2. Определение параметров причала и вместимости оперативного склада
§3. Расчетпроизводительностипортальногокрана
3.1. Расчет производительности портального крана с определением времени цикла
3.2. Расчёт производительности на основе нормативов
§4. Определение технологических показателей работы причала
Определяем время грузовой обработки судна
§5. Определение величины навигационного грузооборота и показателей перегрузочного процесса.
5.1. Определение величины навигационного грузооборота
5.2. Расчет показателей перегрузочного процесса
Список использованной литературы
Введение5
1 Расчетно-исследовательский раздел8
1.1 Характеристика груза.8
1.2Выбор и характеристика подвижного состава9
1.3 Выбор и характеристика погрузочно-разгрузочных
механизмов.10
1.3.1Характеристика погрузочного механизма10
1.3.2 Расчет потребного количества постов погрузки-разгрузки12
1.3.2.1Определение времени на погрузку разгрузку одной тонны груза12
1.3.2.2Определение пропускной способности поста погрузки/разгрузки13 1.3.2.3Определение потребного количества постов погрузки /разгрузки14
1.4 Определение маршрутов движения.14
1.5 Расчет маршрутов движения.18
1.6 Расчет производственной программы.27
2 Организационный раздел.28
2.1 График движения автомобилей на маршрутах.28
2.2 График работы водителей37
2.3 График выпуска автомобилей на линию и возврата в парк.46
2.4 Организация оперативного диспетчерского руководства
работой ПС. .47
3 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и
охране окружающей среды.51
3.1 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду51
3.2 Охрана труда52
3.3 Техника безопасности перевозок и погрузочно- разгрузочных работ53
Заключение54
Список использованной литературы.55
1 Расчетно-исследовательский раздел8
1.1 Характеристика груза.8
1.2Выбор и характеристика подвижного состава9
1.3 Выбор и характеристика погрузочно-разгрузочных
механизмов.10
1.3.1Характеристика погрузочного механизма10
1.3.2 Расчет потребного количества постов погрузки-разгрузки12
1.3.2.1Определение времени на погрузку разгрузку одной тонны груза12
1.3.2.2Определение пропускной способности поста погрузки/разгрузки13 1.3.2.3Определение потребного количества постов погрузки /разгрузки14
1.4 Определение маршрутов движения.14
1.5 Расчет маршрутов движения.18
1.6 Расчет производственной программы.27
2 Организационный раздел.28
2.1 График движения автомобилей на маршрутах.28
2.2 График работы водителей37
2.3 График выпуска автомобилей на линию и возврата в парк.46
2.4 Организация оперативного диспетчерского руководства
работой ПС. .47
3 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и
охране окружающей среды.51
3.1 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду51
3.2 Охрана труда52
3.3 Техника безопасности перевозок и погрузочно- разгрузочных работ53
Заключение54
Список использованной литературы.55
Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Аналіз існуючої організації перевезень
1.2Характеристика району перевезень
2.Технологічний розділ
2.1 Обстеження потоку пасажирів на маршрутах
2.2 Висновки по результатах обстежень і пропозиції по покращенню перевезень
2.3 Розробка паспорту маршруту
2.4 Розробка маршрутних схем і нормування часу рейсу
2.5 Розрахунок об'ємних показників
2.6 Вибір типу рухомого складу
2.7 Розрахунок показників використання автобусів на маршрутах за день роботи
2.8 Розрахунок кількості автобусів та коефіцієнтів технічної готовності автомобілів і випуску парку
2.9 Розрахунок виробничої програми
2.10 Розрахунок середніх техніко-експлуатаційних показників
3.ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ
3.1 Організація диспетчерського керівництва і контроль за
роботою автобусів на маршрутах
3.2 Проведення конкурсу на перевезення пасажирів
3.3 Розробка графіків руху і розкладу руху автобусів
3.4 Організація випуску автобусів на лінію і повернення їх в АТП
3.5 Організація праці водіїв автобусів
3.6 Тарифікація на маршрутах і організація збору виручки
3.7 Охорона праці
3.8 Охорона навколишнього середовища
1 Загальний розділ
1.1 Аналіз існуючої організації перевезень
1.2Характеристика району перевезень
2.Технологічний розділ
2.1 Обстеження потоку пасажирів на маршрутах
2.2 Висновки по результатах обстежень і пропозиції по покращенню перевезень
2.3 Розробка паспорту маршруту
2.4 Розробка маршрутних схем і нормування часу рейсу
2.5 Розрахунок об'ємних показників
2.6 Вибір типу рухомого складу
2.7 Розрахунок показників використання автобусів на маршрутах за день роботи
2.8 Розрахунок кількості автобусів та коефіцієнтів технічної готовності автомобілів і випуску парку
2.9 Розрахунок виробничої програми
2.10 Розрахунок середніх техніко-експлуатаційних показників
3.ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ
3.1 Організація диспетчерського керівництва і контроль за
роботою автобусів на маршрутах
3.2 Проведення конкурсу на перевезення пасажирів
3.3 Розробка графіків руху і розкладу руху автобусів
3.4 Організація випуску автобусів на лінію і повернення їх в АТП
3.5 Організація праці водіїв автобусів
3.6 Тарифікація на маршрутах і організація збору виручки
3.7 Охорона праці
3.8 Охорона навколишнього середовища
1. Загальний розділ
1.1 Характеристика організації перевезень та обґрунтування способу перевезень вантажу
1.2 Характеристика вантажу та правила його перевезень
2 Технологічний розділ
2.1 Обґрунтування обсягів перевезень та вантажообігу
2.2 Вибір та обгрунтування маршрутів перевезень
2.3 Вибір та обгрунтування рухомого складу
2.4 Вибір та обґрунтування засобів навантаження та розвантаження
2.5 Розробка транспортно-технологічної схеми перевезень
2.6 Вихідні дані для розрахунків
2.7 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
2.8 Розрахунок середніх показників
2.9 Розрахунок виробничої програми
3 Організаційний розділ
3.1 Організація оперативного керування перевезеннями
3.2 Організація випуску та роботи на лінії
3.3 Транспортна документація на перевезення
1.1 Характеристика організації перевезень та обґрунтування способу перевезень вантажу
1.2 Характеристика вантажу та правила його перевезень
2 Технологічний розділ
2.1 Обґрунтування обсягів перевезень та вантажообігу
2.2 Вибір та обгрунтування маршрутів перевезень
2.3 Вибір та обгрунтування рухомого складу
2.4 Вибір та обґрунтування засобів навантаження та розвантаження
2.5 Розробка транспортно-технологічної схеми перевезень
2.6 Вихідні дані для розрахунків
2.7 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
2.8 Розрахунок середніх показників
2.9 Розрахунок виробничої програми
3 Організаційний розділ
3.1 Організація оперативного керування перевезеннями
3.2 Організація випуску та роботи на лінії
3.3 Транспортна документація на перевезення