1.Техническое задание
Целью курсовой работы является выполнение камерального трассирования автомобильной дороги ІV категории. Нормы на проектирование трассы взяты из СНиПа 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» (Таб.1)
Таблица 1
Нормы |
значение |
расчетная интенсивность движения авт/сут |
для легковых авт. – св 200 до 2000 в транспортных единицах – 100-1000 |
Расчетные скорости |
основные -80 км/ч на пересеченной местности -60 в горной местности -40 |
Число полос движения |
2 |
Ширина полосы движения в м |
3 |
Ширина проезжей части в м |
6 |
Ширина обочин в м |
2 |
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины в м |
0,5 |
Ширина земляного полотна в м |
10 |
Поперечный уклон на гравийных и щебеночных покрытиях на грунтах |
15-20 ‰ 25-30‰ 30-40‰ |
Наибольший продольный уклон |
60‰ |
Наименьшие расстояния видимости в м для остановки встречного автомобиля |
150 250 |
Наименьшие радиусы кривых в м (в плане) основной в горной местности |
300 250 |
Наименьшие радиусы кривых в м (в продольном профиле) выпуклых вогнутых основных в горной местности |
5000 2000 1000 |
Наименьшая длина переходной кривой, м |
80-90 |
Предельная длина прямой в плане, м, на местности равнинной пересеченной |
1500-2000 2000 |
На топографической карте масштаба 1:10000 с высотой сечения рельефа 2,5м задаются опорные пункты трассы: начальный, конечный и промежуточный. В качестве исходных данных были определены координаты