Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
13

5.  ПРОВЕРКА ЗУБЬЕВ КОЛЁС ПО КОНТАКТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ

И НАПРЯЖЕНИЯМ ИЗГИБА

 

Определяем окружную скорость, м/с:

,(5.1)

гдеугловая скорость ведомого вала редуктора, рад/с;

делительный диаметр колеса, мм.

м/с.

Определяем степень точности (стр. 17, /1/). При окружной скорости м/с (для шевроных цилиндрических передач) принимаем 8 степень точности.

Определяем отношение .

Определяем расчётные контактные напряжения, МПа:

,(5.2)

где – межосевое расстояние, мм;

вращающий момент на ведомом валу редуктора, Нм;

– коэффициент нагрузки;

передаточное число редуктора;

– ширина венца зубчатого колеса, мм.

Определяем коэффициент нагрузки:

,(5.3)

гдекоэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, (стр. 18, /1/);

коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине венца, (стр. 18, /1/);

динамический коэффициент, (стр. 19, /1/).

.

МПаМПа.

Определяем отклонение значения расчётного контактного напряжения от допускаемого по формуле:

.(5.4)