Выбранный двигатель не будет перегреваться свыше допустимой температуры, если:
2.7. Разработка принципиальной схемы управления электроприводом ЯШУ и описание её работы
В состав электропривода брашпиля входят:
а) два исполнительных электродвигателя постоянного тока с пристроенным дисковым тормозом;
б) преобразовательный агрегат, состоящий из приводного двигателя (асинхронного с короткозамкнутым ротором),'генератора постоянного тока с независимой, параллельной и проти-вокомпаундной обмотками возбуждения и возбудителя (генератора постоянного тока со смешанным возбуждением);
в) станция управления переменного тока;
г) пост управления, представляющий собой кулачковый реверсивный командо-контроллер с одним нулевым и шестью рабочими положениями в каждую сторону;
д) регулятор возбуждения, включенный в цепь параллельной обмотки возбуждения;
е) два ящика с сопротивлениями (установочными, регулировочными и разрядными к обмоткам возбуждения генератора, к обмоткам возбуждения исполнительных двигателей и к дисковым тормозам);
ж) щит питания брашпиля.
Исполнительные двигатели и тумба управления водозащищенного исполнения расположены на верхней палубе. Все остальное оборудование — брызгонепроницаемого исполнения; оно находится в помещении брашпиля.
Схема предусматривает одновременное использование двух последовательно включенных двигателей во всех режимах работы брашпиля, причем в случае выхода из строя одного из них работа привода