(1.4)
1.7 Расчет главных размеров двигателя заканчивают определением коэффициента длины
(1.5)
Значения которого должны укладываться в диапазоне 0,5-0,8
2 РАЗМЕРЫ АКТИВНОЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
2.1. При проектировании асинхронных двигателей общего назначения на напряжение до 1000 В воздушный зазор целесообразно принимать по данным двигателей единой серии 4А (рис. 2.1). Основные размеры активной части асинхронного двигателя показаны на рис. 2.2.
Воздушный зазор (см рис 2.1) при h =100 мм принимаем δ=0.25 мм.
2.2. Наружный диаметр сердечника ротора
(2.1)
2.3. Внутренний диаметр сердечника ротора
(2.2)
Принимаем D2вн= 23 мм
2.4. Конструктивная длина сердечника статора при отсутствии радиальных вентиляционных каналов равна его расчетной длине (l1=li).
Конструктивная длина сердечника статора
l1 = li =40 мм
2.5 Число пазов на статоре и роторе (табл. 2.2)
На внутренней поверхности сердечника статора и наружной поверхности сердечника ротора имеются пазы, в которых располагают обмотки. Правильный выбор соотношения числа пазов и их размеров в значительной степени определяет свойства проектируемой машины и трудоемкость ее изготовления. С увеличением числа пазов в сердечнике форма кривой МДС в зазоре приближается к синусоиде, что способствует ослаблению высших гармоник ЭДС. Это ведет к улучшению энергетических показателей машины. Однако чрезмерно большое число пазов ухудшает заполнение пазов медью, усложняет изготовление штампов и снижает их стойкость, увеличивает трудоемкость операций, связанных с изолировкой пазов и укладкой обмотки. Одновременно уменьшается сечение зубцов, разделяющих пазы.