, причем i не должен превышать 60‰ , (20)
где Нn - отметка последующей точки; Нn-1 – отметка предыдущей точки; d – длина секции.
Проектные отметки вычисляем до сантиметра и записываем в соответствующей графе. По проектным высотам вычерчиваем проектную (красную) линию, вычисляют рабочие отметки трассы, как разность между проектными высотами и высотами земли пикетных и плюсовых точек.
Точки пересечения, на профиле, линии местности с проектной линией, называемые точками нулевых работ, снимаются с карт и подписываются синим цветом.
Отметки пикетов и плюсовых точек
Таблица 25
ПП |
Пикетажное значение |
Отметка, м |
Примечание |
ПП |
Пикетажное значение |
Отметка, м |
Примечание |
1 |
ПК0 |
143,65 |
НТ |
53 |
ПК36 |
147,11 |
|
2 |
ПК1 |
144,58 |
|
54 |
ПК37 |
145,18 |
|
3 |
ПК2 |
146,20 |
|
55 |
ПК38 |
145,00 |
|
4 |
ПК3 |
144,72 |
|
56 |
ПК39 |
141,87 |
|
5 |
ПК3+24 |
144,55 |
НК |
57 |
ПК39+91 |
139,72 |
река |
6 |
ПК4 |
143,33 |
|
58 |
ПК40 |
139,80 |
|
7 |
ПК5 |
144,24 |
|
59 |
ПК41 |
142,50 |
|
8 |
ПК6 |
145,80 |
|
60 |
ПК42 |
148,57 |
|
9 |
ПК6+16 |
146,31 |
КК |
61 |
ПК42+25 |
150,03 |
НК |
10 |
ПК6+52 |
146,38 |
дорога |
62 |
ПК43 |
150,97 |
|
11 |
ПК7 |
147,50 |
|
63 |
ПК43+44 |
149,90 |
КК |
12 |
ПК8 |
147,75 |
|
64 |
ПК44 |
147,95 |
|
13 |
ПК8+28 |
148,00 |
НК |
65 |
ПК45 |
149,89 |
|