СОДЕРЖАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА 6
1.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 6
1.2НАЗНАЧЕНИЕ И НОМЕНКЛАТУРА РАБОТ УЧАСТКА 7
1.3 РАСЧЁТ ГОДОВОЙ ТРУДОЁМКОСТИ РАБОТ 7
1.4 РЕЖИМ РАБОТЫ И ГОДОВОЙ ФОНД ВРЕМЕНИ РАБОЧИХ 8
1.5 РЕЖИМ РАБОТЫ И ГОДОВОЙ ФОНД ВРЕМЕНИ ОБОРУДОВАНИЯ 9
1.6 РАСЧЁТ И ПОДБОР ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО И ПОДЪЁМНО - ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 10
1.7РАСЧЁТ ПЛОЩАДИ УЧАСТКА 14
1.8 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ УЧАСТКА 15
1.9. ЗАПРОЕКТИРОВАННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 16
1.10 ЗАПРОЕКТИРОВАННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭСТЕТИКИ 17
1.11 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 27
1.11.1 Расчёт численности производственных рабочих 27
1.11.2 Расчет сметы расходов 28
1.11.3 Калькуляция себестоимости 31
2.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 33
2.1 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ С УКАЗАНИЕМ ОБДРУДОВАНИЯ И РАБОЧЕГО МЕСТА 33




2.2 РАСЧЕТ НОРМ ВРЕМЕНИ 37
2.3 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ АВТОМОБИЛЯ 38
3. КОНСТРУКЦИЯ 40
3.1 ОБОСНОВАНИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ РАЗРАБОТКИ И ВНЕДРЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ 40
3.2 НАЗНАЧЕНИЕ УСТРОЙСТВО И ДЕЙСТВИЕ КОНСТРУКЦИИ 40
3.3 РАСЧЁТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ ЖИДКОСТИ ИЛИ УСИЛИЯ РАБОЧЕГО, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ПРИВОДА КОНСТРУКЦИИ 41
3.4 РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ОСНОВЫ, РЕШАЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ КОНСТРУКЦИИ 42
3.5. ИНСТРУКЦИЯ ПО НАЛАДКЕ, РЕГУЛИРОВКИ И БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ ЗАПРОЕКТИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИИ 43
3.6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ 43
3.7 ПРЕИМУЩЕСТВА ВНЕДРЕНИЯ ЗАПРОЕКТИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИИ 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 48
ЛИТЕРАТУРА 51