- на ИВПП, покрытых осадками, проводить более частые (чемтребуемые РЭГА РФ-94) осмотры и измерения коэффициента сцепления с целью своевременногообновления информации об изменении тормозных свойств поверхностипокрытия;
- необходимость обследования искусственных покрытий ВПП сцелью выявления мест скопления воды на искусственном покрытии.
4) Авиационным властям:
- переработать Руководство по эксплуатации гражданскихаэродромов Российской Федерации (РЭГА РФ-94) с учетом современныхтребований обеспечения безопасности полетов;
- внедрение и совершенствование нормативных документов по вопросам психологического обеспечения отбора, подготовки и профессиональной деятельности летного состава гражданской авиации Российской Федерации.
Для учебно-профилактической работы с летным составом созданы имитационные модели характерных инцидентов, причина которых связана с выкатыванием.
Вывод по главе 3
В результате работы установлены причины и факторы выкатывания воздушных судов за пределы взлетно-посадочной полосы в исследованных особых случаях и разработаны рекомендации, направленные на повышение безопасности полетов. Практическая значимость обусловлена тем, что по окончанию деловой игры участники получили четкий алгоритм и навыки решения проблем.