Ремонт автомобилей
41

Kсмi –коэффициент, учитывающий долю объема работ, выполняемых в наиболее загруженную смену (для ТО-1 и ТО-2 Kсмi = 1; для ТР Kсмi = 0,5...0,6);

φi – коэффициент, учитывающий неравномерность объемов работ и поступления автомобилей на посты вследствие случайности характера изменения технического состояния подвижного состава  (φi = 1...1,4);

Дрг – число рабочих дней в году;

Тсм – продолжительность смены (при 6-дневной рабочей неделе – 7 ч);

С – число смен;

Рп – численность рабочих, одновременно работающих на посту;

ηn – коэффициент использования рабочего времени поста, характеризующий уровень технологии и организации работ (ηn = 0,85...0,95).

 

  

 

 

2.7.2 Расчет площадей производственных участков и зон технического
обслуживания и текущего ремонта

Ориентировочный расчет площадей производственных участков выполняется по удельным площадям, приходящимся на рабочих, работающих на участке  в  наиболее напряженную смену. Расчет площади участка  выполняется по формуле:

                                                                                 (2.36)