Табл.2.1 Сводная ведомость вычисления координат и разбивочных элементов.
|
Стороны |
S,м |
Угол |
Точка |
Х,м |
У,м |
|
АР1 |
67,082 |
26°33’54” |
А |
+60 |
0 |
|
АР2 |
84 |
46°23’49” |
B |
0 |
0 |
|
АР3 |
158,773 |
67°47’47” |
C |
-60 |
0 |
|
АР4 |
198,295 |
72°23’14” |
P1 |
0 |
30 |
|
|
|
|
P2 |
0 |
63 |
|
|
|
|
P3 |
0 |
147 |
|
|
|
|
P4 |
0 |
189 |
3. Конструкция опоры моста №2.
Мостовой переход выполняется в две очереди, каждая из которых опирается на отдельные опоры. Их разъединение сделано для исключения возникновения напряжений в конструкции опоры, в случае если они будут объединены из-за неравномерной осадки мостов. Конструкции опор идентичны. Проект производства работ составляется на одну опору №2
Русловая опора моста представляет монолитную железобетонную конструкцию, выполненную из бетона класса В25. В ее конструкцию входят: фундамент на буронабивных столбах, стойка с уширением в верхней части, ригель и подферменники.
3.1. Конструкция фундамента опоры №2
Рис.3.1 Конструкция фундамента опоры.
Фундамент опоры выполнен в виде высокого свайного ростверка. Он представляет собой монолитный ростверк на шести буронабивных столбах с уширенными пятами. Конструкция фундамента представлена на рисунке 3.1.