При этом расчете принималось, что АТП находится в том же городе, что и авторемонтный завод, т.е. Дтр=0

Дк=Дкрн+Дтр, где Дкрн – нормативное время нахождения автомобиля в КР, дн.

Дтр – время транспортировки автомобиля на авторемонтный завод и обратно, дн.

Общее количество дней в цикле:

Дц=Дэц+Дрц;

Дц=983+142=1125 дней;

1.1.          Коэффициент технической готовности парка машин:

αт = Дэц/Дэц+Дрц;

Для АТП с хорошо налаженной системой ТО и ТР машин αт =0,85 (для грузовых АТП) и αт = 0,9 (для пассажирских АТП).

αт = 983/1125 = 0,87

Коэффициент выпуска автомобилей на линию:

αт= (Дрг*αт*Kи)/Дкг;

где Kи – коэффициент использования, учитывающий снижение выпуска автомобилей на линию по эксплуатационным причинам (Kи=0,97);

Дрг – количество дней работы предприятия в году, дн., принимается равным 305 (по условию);

Дкг = 365 дн. – количество календарных дней в году.

αт=(305*0,87*0,97)/365 = 0,7

Коэффициент перехода от цикла к году:

η=Lr/Lk, где Lr= Дрг*lсс*αт, км. – годовой пробег автомобиля

η = 37679/300000 = 0,125,

Lr= 305*142*0,87 = 37679 км – годовой пробег автомобиля

1.2.          Расчет количества технических воздействий на один автомобиль за цикл (за время пробега до КР):

Nkц = LK/LK = 1;

N2ц = LK/L2 - Nkц;

N1ц = LK/L2 – (Nkц+ N2ц);

NЕОц = LK/lЕО = LK/lcc.

В этой формуле lЕО=lcc (автомобиль проходит ЕО каждый день).