Экскаватор с оборудованием драглайна при сооружении железнодорожного земляного полотна является наиболее универсальной машиной, способной выполнять в обыкновенных грунтах все требуемые земляные работы. Наиболее эффективен драглайн при разработке выемок с погрузкой в автосамосвалы, движущиеся по дну траншеи или сбоку за бровкой.

Тип экскаватора принимаем в соответствии с намеченными при распределении земляных масс на IV участке – ЭО-5111 (Э-10011) со сплошной режущей кромкой.

     Технико-эксплуатационные  характеристики экскаватора ЭО-5111 (Э-10011)

Часовую производительность экскаватора, м3/ч, определяют по формуле

Пэ=kм,

где q – емкость ковша, м3; kн – коэффициент наполнения ковша (для суглинка принимаем 0,85); kр=1,3 – коэффициент разрыхления грунта в ковше; tц – продолжительность цикла экскаватора, с; kв=0,7– коэффициент использования скрепера по времени, kм – коэффициент, учитывающий квалификацию машиниста (равен 1). Пэ=*0,7*1=79м3/ч.

Схема разработки выемки экскаватором представлена на листе 2.

             Выбор и определение количества автосамосвалов

Основным условием комплексной механизации земляных работ является обеспечение максимальной производительности ведущей машины. В сочетании экскаватор-самосвал эффективная их работа обеспечивается, когда количество целых ковшей, погружаемых в кузов, находится в пределах 6…10. Поэтому для экскаватора марку автосамосвала подбирают по его грузоподъемности. Для этого подсчитывают массу грунта