Введение

Железные дороги нашей страны выполняют большую часть грузовых и пассажирских перевозок, размеры которых непрерывно растут.  И для успешного освоения, необходимо совершенствовать технические устройства и технологию работы.

Неотъемлемой частью перевозочного процесса на железнодорожном транспорте является технологическая работа, связанная с переработкой грузовых составов на сортировочных станциях.

Сортировочные станции предназначены для массовой переработки вагонов и формирования составов в соответствии с общесетевым планом формирования поездов. На сортировочных станциях формируют сквозные, участковые, сборные и участково - сборные поезда, а также вывозные и передаточные поезда до ближайших грузовых станций узла и заводских станций.

Формирование на сортировочных станциях сквозных поездов дает возможность пропускать эти поезда без переработки через многие участковые и некоторые попутные сортировочные станции, что ускоряет доставку грузов, оборот вагонов и снижает себестоимость перевозок.

Сортировочная станция одновременно перерабатывает местные и транзитные вагонопотоки, кроме тех вагонопотоков , которые проходят данную станцию в отправительских маршрутах с мест погрузки и транзитных сквозных поездах.

Для выполнения сортировочной работы широко используется различные специальные устройства , среди которых основными являются сортировочные горки. В настоящее время сортировочная горка – это сложнейший комплекс технических сооружений, систем и устройств, реализующий современные достижения в области технологии, управления транспортными объектами с широким использованием микропроцессорной техники и ЭВМ. Так, на сортировочных горках, объединенные в единые системы, эксплуатируются пневматические замедлители , поршневая компрессорная техника, стрелочные приводы  и рельсовые цепи – с одной стороны, радиолокационные устройства , микропроцессорная техника, современные ЭВМ – с другой.