Лісова промисловість України. Морський транспорт. Провести діагностику територіальної структури та динамічних якостей Вінницької області
17

На стан народжуваності і смертності в будь-якому суспільстві впливає комплекс соціальних, економічних, природних та інших умов. Один з основних факторів, що визначає природний рух населення – його вікова і статева структура.

Вінниччина характеризується вкрай несприятливою віковою структурою населення. З 90-х років, в області спостерігається процес старіння населення. Середній вік чоловіків за останні 15 років зріс від 34 до 36,1 року, жінок – з 41 до 42 років. Щодо статевої структури, то у Вінницькій області 45% населення – чоловічої статі.

Середня щільність населення області 71 чол. на кв.км. Найбільшою щільністю населення відзначаються Вінницький, Шаргородський, Могилів-Подільський та Бершадський райони. Найменш заселені Муровано-Куриловецький, Тиврівський, Чечельницький, Піщанський, Погребищен-ський та Оратівський райони.

2.2. Задача 2

 

Визначити найкращий варіант розміщення виробництва та економічно ефективний радіус перевезення продукції між пунктами: 1) А і С; 2) А і Б; 3) А і Д; 4) В і С; 5) В і Д; 6) С і Д.

Таблиця 2

Вихідні показники

Собівартість одиниці продукції в пунктах (грн.)

Питомі капіталовкладення на одиницю продукції в пунктах (грн.)

Віддаль між пунктами (км)

А

В

С

Д

А

В

С

Д

АіВ

АіС

АіД

ВіС

ВіД

СіД

23

21

22

24

15

15

14

13

400

460

300

500

220

450

 

Крім того питомі витрати на транспортування  1 тони продукції на віддаль 1 км складають:

1) від А до С -0,3 грн. від С до А -0,3 грн.

2) від А до В -0,4 грн. від В до А -0,5 грн.

3) від А до Д -0,7 грн, від Д до А -0,6 грн.