Составление развернутого технического задания на проектирование судна
2
- Эксплуатационная скорость – 16 узлов.
- Тип энергетической установки – малооборотный дизель сварной конструкции с прямой передачей на винт.
- Дальность плавания между портами Средиземного, черного и каспийского морей r ≈ 7000 миль.
- Автономность, исходя из дальности плавания и скорости – 7000 / 16 = 437 часов ≈ 18 суток. С учетом стоянок в портах при проведении погрузочно-разгрузочных работ принимаем автономность 20 суток.
- Исходя из 3.1 в качестве основного материала корпуса должна применяться обычная либо высокопрочная сталь.
- Исходя из 1.3 и 3.2 корпус судна должен иметь ледовые подкрепления, позволяющие ему самостоятельно продвигаться во льду толщиной до 0,5 м и за ледоколом во льду большей толщины.
- Исходя из 4.9 и 4.5 судно должно иметь один винт регулируемого шага.
- Для улучшения маневренности в носу должно быть установлено подруливающее устройство. Судно должно иметь одноотсечный стандарт непотопляемости.
- Судно должно быть оборудовано автоматизированными системами управления СЭУ, дающими возможность эксплуатировать СЭУ без постоянной вахты в МО.
- Судно должно быть оборудовано автоматизированными навигационными системами, дающими возможность управлять судном одному вахтенному на мостике.
- На танкере все грузовые операции производятся грузовой системой, которая состоит из насосов и трубопроводов, проложенных по верхней палубе и в грузовых танках. Грузовое устройство газовоза представляет собой целый комплекс специальных устройств и систем. В него входят: трубопроводы; грузовые насосы; зачистная система; система охлаждения груза; система инертных газов и газоотводная система.