автомобиля, в удобное время для заказчика. Если на участке приѐмки автомобилей возникают затруднения с определением объѐма необходимых работ, то он уточняется после прохождения автомобилем участка диагностики.
Оформляется предварительная запись, после этого клиент попадает в зону ожидания и ждет очереди, на осмотр и диагностику автомобиля.
Из зоны ожидания автомобиль попадает на один из постов диагностики, где он проходит техническую диагностику и с полученными данными может направиться или в зону ремонта, или в зону выдачи автомобиля, если он не желает воспользоваться услугами по ремонту автомобиля на сервисном центре.
Участок приѐмки-выдачи и диагностики автомобилей является управляющим и контролирующим блоком в организационной схеме СТОА. Контакты с клиентами ограничиваются участком приѐмки-выдачи автомобилей (клиент наблюдает за диагностированием своих автомобилей через стеклянную перегородку).
После диагностирования автомобиль поступает в зону ТО и ТР, где устраняются обнаруженные неисправности автомобиля, его агрегатов и узлов.
Производственные участки ТО и ТР с рабочими постами являются основными. Участки, специализирующиеся на выполнении различных видов внепостовых (цеховых) работ, например, ремонта топливной аппаратуры электрооборудования, аккумуляторных батарей и др., обеспечивающие работу основных участков, являются вспомогательными.
Выполнение основной части работ по ТО и ТР будет производиться в общем зале.
После выполнения необходимого комплекса работ, автомобиль поступает на участок контроля и выдачи. При необходимости качество работ может быть проверено на постах диагностики. В случае, когда посты