гидрометеорологических условий. После этого намечаем два возможных варианта трассы, стараясь обходить при этом населенные пункты, промышленные предприятия, аэродромы, заповедники, болота и прочее. Сравнивая два варианта трассы выбираем тот, который потребует минимум затрат на строительство с учетом последующей эксплуатации дороги.
1. Техническое задание
Необходимо запроектировать трассу IV-ой категории на карте масштаба 1:10000; система координат 1942 г.; с сечением рельефа 2,5 м; система высот Балтийская. Для проектирования были заданы начальная (НТ) и конечная (КТ) точки трассы, а также пункты, через которые должна походить трасса (ПП).
Трасса IV-ой категории – это автодорога местного значения с небольшой интенсивностью движения и основной расчетной скоростью 60 – 80 км/ч.
Проектирование должно проводиться согласно установленных государственных норм и стандартов (табл. 2).
Исходные данные: Таблица 1
Наименование пункта |
Координаты, м |
Длина участка, м |
Длина воздушной линии, м |
||
X |
Y |
H |
|||
НТ |
6064909 |
4314465 |
143,65 |
|
4574,12 |
|
|
|
|
2375,06 |
|
ПП |
6066455 |
4312662 |
151,31 |
|
|
|
|
|
|
2199,06 |
|
КТ |
6064366 |
4311975 |
151,41 |
|
При проектировании трассы автомобильной дороги IV категории использовать в качестве основного ссылочного материала СНиП 2.05.02-85.
Таблица 2