Згідно з прогнозами Мінекономрозвитку, в I кварталі 2011 р. виробництво дизельного палива в Україні мало зрости порівняно з IV кварталом 2010 р. на 4%. Зараз же на ринку нафтопродуктів спостерігається дещо інша ситуація.

НПЗ України скоротили випуск дизпалива в січні-березні 2011 р. – на 19,8 %, до 592,8 тис. т:

- Лисичанський НПЗ ТНК-ВР скоротивши випуск бензину все ж зберіг випуск дизпалива на рівні 345 тис. т, переробка нафтової сировини скоротилася до 1,261 млн. т, хоча потужність заводу становить 7,2 млн. т на рік;

- Кременчуцький НПЗ скоротив випуск дизпалива на 25 % – до 225 тис. т, проектна потужність підприємства – 18,6 млн. т нафти на рік;

- Дрогобицький НПЗ скоротив випуск ДП на 19,4% – до 22,8 тис. т, завод може переробляти 3,2 млн. т нафти на рік;

- Шебелинський газопереробний завод «Нафтогазу Україна» скоротив випуск бензину ДП на 2,1 %, до 42 тис. т, потужності заводу – близько 1 млн. т сировини на рік;

- Одеський НПЗ «Лукойлу» і Надвірнянський НПЗ в першому кварталі нафту не переробляли. [12]

Крім того, Росія скоротила поставки нафти на українські НПЗ в I кварталі 2011 р. в порівнянні з відповідним періодом 2010 р. на 10,3 % – до 1,246 млн. т. Закупівля української нафти скоротилася на 1,3 % – до 528,4 тис. т. З Казахстану Україною імпортовано 33 тис. т, тоді як в 2010 р. таких постачань не було. Загалом, постачання нафтової сировини на п'ять функціонуючих НПЗ України і Шебелинський газопереробний завод (ГПЗ, Харківська обл.) у січні-лютому 2011 року скоротилися на 17,4 % (на 297,3 тис. т) в порівнянні з аналогічним періодом 2010 року – до 1,41 млн. т. Таким чином, можна прити до висновку, що і надалі український попит на дизельне пальне забезпечуватиметься за рахунок імпорту. Тим більше, що імпортувати готові нафтопродукти нам вигідніше, адже, сьогодні ставка експортного мита на сиру нафту в РФ перевищує 300 дол. за тонну, проте в Білорусь і Казахстан, які разом з Росією є учасниками Єдиного економічного простору, нафта надходить без мита. При переробці нафти в Росії та експорті готового ДП ставка знижується до 217 дол. Загалом же, переробка нафти в Україні обходиться майже на 200 дол. дорожче ніж імпорт готового ДП. І це лише за рахунок різниці в ставках мита та інших зборів.