РОЗДІЛ 2.

ПРАВОВЕ ОБҐРУНТУВАННЯ МОЖЛИВОСТІ ЗДІЙСНЕННЯ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ УГОДИ З ІМПОРТУ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА

Однією з особливостей сучасного розвитку України є значна залежність її економіки від зовнішньої торгівлі. При цьому у вартісному вимірі найбільші витрати Україна здійснює при закупівлях природного газу, нафти та нафтопродуктів. Важливе місце серед цих продуктів займає дизельне паливо. Оскільки роль паливно-енергетичного комплексу у формуванні результатів зовнішньої торгівлі країни є надзвичайно важливою, виникає потреба в чіткому законодавчому регулюванні експортно-імпортних операцій з ДП.

Сьогодні таке регулювання здійснюється відповідно до наступних законодавчих актів:

-     Наказ Державної митної служби України «Про затвердження Порядку здійснення митного оформлення важких дистилятів (дизельного палива)» № 827 від 08.10.2007 [3];

-     Постанова Кабінету Міністрів «України Деякі питання проведення обліку, зберігання та реалізації дизельного палива залежно від вмісту масової частки сірки» вiд 21.03.2007 № 545 [6];

-     Наказ Міністерства економіки та з питань європейської інтеграції України «Про встановлення граничних рівнів оптово-відпускних цін на дизельне паливо і бензини моторні» № 95 від 14.04.2005 [4];

-     Податковий Кодекс України [5];

-     Митний тариф України. [2]

Дизельне паливо, яке виробляється на території України або імпортується з-за кордону, має відповідати Національному стандарту України «Паливо дизельне підвищеної якості». Залежно від умов використовування встановлюють марки A, B, C, D, E, та класи 0 і 1 дизельного палива. Для помірного кліматувикористовується «Паливо дизельне підвищеної якості (Євро) марки С виду І згідно з ДСТУ 4840:2007».