Ескізна розробка конструкції чотиритактного автомобільного дизе-льного двигуна рідинного охолодження. Дільниця складання палив-ного насосу
41

 

,                                          (3.84)

де β – кут відхилення шатуна від осі циліндра.

 

,                                              (3.85)

 

Перенесемо силу S у центр шатунної шийки й розкладемо на два напрямки: вздовж радіуса кривошипа (сила К), ц перпендикулярно до нього (сила Т). Залежності цих сил мають вигляд:

 

,                                       (3.86)

 

                                      (3.87)

 

Результати розрахунків формул 3.84 – 3.87 доцільно представити у вигляді таблиці 3.6

φºПКВ

РГ

cosφ+λcos2φ

Рj

РΣ

tgβ

N

cos(φ+β)/cosβ

K

sin(φ+β)/sinβ

T

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

0

-1

1,24

-25

-26

0

0

1

-26

0

0

 

-1

0,986

-20

-20

0,121

-2,42

0,806

-16,1

0,605

-12

60

-1

0,38

-7

-8

0,211

-1,68

0,317

2,53

0,972

-7

90

-1

-0,24

4

3

0,245

0,735

0,245

0,735

1

3