В курсовому проекті величина наявної пропускної спроможності визначається по потрібній, користуючись при цьому [1, табл.4].
2.3.4. Для заданих розмірів руху:
- Лінія А – О:
Приймаю 85 поїздів.
- Лінія О – Б:
Приймаю 82 поїзда.
- Лінія О – М:
Приймаю 42 поїзда.
Тоді час очікування відправлення буде:
- На лінію А – О:
- На лінію О – Б:
- На лінію О – М:
2.3.5. Час очікування прибирання составу, що прибуває в розформування з приймально-відправного парку на витяжну колію визначається також з використанням методів теорії масового обслуговування.
На вхід СМО поступає простіший потік заявок (поїздів, готових до розформування) з інтенсивністю λ:
(2.15)
де
– інтенсивність розформування составів.
Тоді підставивши вирази (2.15) та (2.16) в (2.10), отримаємо формулу для розрахунку середнього простою поїздів в приймально-відправному парку в очікуванні розформування: