5. Локомотивне господарство дільничної станції
Локомотивне господарство включає комплекс пристроїв для технічного обслуговування, поточного ремонту та екіпіровки локомотивів:
локомотивні споруди – депо з майстернями та службовими приміщеннями;
екіпіровочні пристрої;
пристрої теплопостачання, водопостачання.
На території локомотивного господарства розміщуються колії:
для стоянки запасу локомотивів (в період зниження розмірів руху);
пожежного і відбудовчого поїздів
котельна.
Повний комплекс перелічених пристроїв необхідний якщо на станції розміщено основне депо для локомотивів. Якщо ж станція є пунктом обороту локомотивів, то повинен бути на ній комплекс пристроїв локомотивного господарства, необхідних для екіпіровки, технічного обслуговування ТО-2 для локомотивів і їх стоянки в очікуванні подачі до поїздів. Пристрої споруджуються загальними для поїзних і маневрових локомотивів.
Число місць для огляду та екіпіровки локомотивів:
,(5.1)
де
– кількість локомотивів, які поступають в екіпіровку і на ТО за добу, згідно завдання 24 локомотиви;
– час зайняття екіпіровочного місця локомотивом з урахуванням часу на постановку та виведення, приймається 60 хв;
– час на технологічні роботи (для прибирання канав і т. і.), приймається 60 хв;
– коефіцієнт нерівномірності поступлення локомотивів в екіпіровку, приймається 1.2.
Приймаю 2 місця.
Отже, для екіпіровки локомотивів необхідна 1 колія
Рис. 5.1. Немасштабна схема локомотивного господарства при тепловозній тязі.