- устройство грунтовых призм под опоры на криволинейно изогнутом участке трубопровода с одновременным увеличением общего уклона спусковой дорожки;

- использование трубоукладчиков с троллейными подвесками в качестве стационарных или подвижных опор на подходном участке к тоннелю.

   Расстановка опор (высота и расстояние между ними) на подходном, криволинейно изогнутом участке нефтепровода определяется расчетом напряженно-деформированного состояния трубопровода с учетом его изгибной жесткости, угла входа его в тоннель, уклона спусковой дорожки, допустимых нагрузок на опоры. Первая по ходу движения к тоннелю роликовая опора должна быть рассчитана на повышенную грузоподъемность по сравнению с последующими опорами. Допускается применение спаренной опоры. Для обеспечения устойчивости опор должна быть предусмотрена укладка под них железобетонных плит, устанавливаемых на спланированное основание. Опоры могут устанавливаться полузаглубленными в приямки.

   Высотные отметки и соосность опор контролируется геодезическим способом. Опоры должны быть установлены без перекосов в продольном и поперечном направлениях. Перед укладкой трубопровода на опоры должно быть проверено отсутствие блокировки и свободное прокручивании опорных катков. При необходимости должна быть произведена их смазка.

4.8 Протаскивание трубопровода

Строительно-монтажные работы по прокладке нефтепровода в тоннеле допускается производить только после окончания строительства тоннеля и оформления акта о завершении его строительства. Схема протаскивания нефтепровода в тоннель разрабатывается в проекте организации строительства и уточняется в проекте производства работ с учетом конкретных условий и применяемого оборудования. Проектом определяется состав механизмов и оборудования, их расстановка, технические параметры, расчетные строительные