Таблица 1 Грузонапряженность по участкам ПЧ-22
|
От станции |
От КМ |
До КМ |
До станции |
№ пути |
Состав |
Общая ГН |
|
|
Грузовая |
Пассаж. |
||||||
|
гр. ПЧ-38 |
1002 |
1006 |
Лоухи |
1 |
37,87 |
2,76 |
40,63 |
|
Лоухи |
1006 |
1093,663 |
Б.п.1093 км |
1 |
38,57 |
2,89 |
41,46 |
|
Ковда |
1095,389 |
1141 |
гр. ПЧ-40 |
1 |
38,57 |
2,89 |
41,46 |
|
гр. ПЧ-38 |
1002 |
1006 |
Лоухи |
2 |
36,87 |
2,91 |
39,78 |
|
Лоухи |
1006 |
1093,657 |
Б.п.1093 км |
2 |
37,72 |
3,04 |
40,76 |
|
Б.п.1093 км |
1093,657 |
1095,39 |
Ковда |
2 |
76,29 |
5,93 |
82,22 |
|
Ковда |
1095,39 |
1141 |
гр. ПЧ-40 |
2 |
37,72 |
3,04 |
40,76 |
|
Лоухи |
1,76 |
103,278 |
Пяозеро |
1 |
0,09 |
0,00 |
0,09 |
Характеристика верхнего строения пути
1.3.1. Рельсы
На Княжегубской дистанции пути уложены в пути рельсы :
Р65 первой укладки - 234 км.
Р65 старогодных - 79,4 км.
Р50 - 77,2 км.
Р43 и легче - 55,7 км.
Протяжение главных путей с термоупрочненными рельсами : 284,7 км., что составляет 76,1% от развернутой длины главных путей.
Протяжение бесстыкового пути 116,8 км., что составляет 31,2% от
развернутой длины главных путей.
Лежит дефектных рельсов в главном пути 812шт., что составляет 5,4% от развернутой длины главных путей.
Протяжение главных путей с числом шпал на 1 км развернутой длины 1440 штук составляет 39,599 км, 1600 штук – 39,933 км, 1840 штук – 129,736 км, 2000 штук – 159,101 км.
Среднее число шпал на 1 км развернутой длины главных путей составляет 1842 шпалы.
Стрелочные переводы
Общее количество стрелочных переводов – 244 шт.; Р-65 – 166 шт.; Р-50 – 53 шт.; Р-43 – 25 шт.
На главных путях – 100 шт.; Р-65 – 85 шт.; Р-50 – 7 шт.; Р-43 – 8 шт.
На приемо-отправочных путях – 39 шт.; Р-65 – 31 шт.; Р-50 – 5 шт.; Р-43 – 3 шт.
Общее количество крестовин – 250 шт.; Р-65 – 170 шт.; Р-50 – 57 шт.; Р-43 – 23 шт., втом числе :
марки 1/6 – 4 шт.;