Скорость движения не должна превышать 50 км/ч. Испытания проводят для определения работоспособности отремонтированных автомобилей в дорожных условиях.
По завершении испытаний пробегом проверяют нагрев агрегатов трансмиссии (коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов, карданных передач и др.) и ступиц автомобиля.
Выявленные в ходе испытания и контрольного осмотра дефекты и неисправности необходимо устранить.
3.5 Замена и ремонт передней и задней рессор на автомобиле КамАЗ
Передняя подвеска автомобилей моделей 5320, 5410, 5511 и 55102 (рисунок 3.1) осуществлена на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами и двумя полыми резиновыми буферами сжатия.
Средняя часть рессоры прикреплена двумя стремянками 7 к площадке балки переднего моста. Между рессорами и балкой установлены кронштейны 10 амортизаторов 11.
Передние концы рессор ушками 23 прикреплены к кронштейнам 20. Задние концы передних рессор скользящие, опираются на сменные сухари 15 и боковые вкладыши 19.
Рессора состоит из пятнадцати листов. Коренной и пятнадцатый листы прямоугольного сечения, остальные листы Т- образного сечения.
На автомобиле КамАЗ-55111 все листы рессоры имеют прямоугольный профиль. К скользящему концу коренного листа прикреплена накладка 16, предохраняющая его от изнашивания.