НК=ПР-h               (5)

где: ПР – уровень подошвы рельса, м;

            h = 1,9 м, высота пролетного строения;

НК=41-1,9=39,1 м.

Высоту опоры моста рассчитываем по формуле 6:

H₀ = ПР-УМВ-h_cто+1     (6)

где: УМВ – уровень меженных вод, м;

        h_cто= 2,12 м, строительная высота пролетного строения на опоре.

H₀=41-35-2,12+1= 4,9 м

L_n=70+4*1,6+2*1,5(39,1-37)=82,7 м.

Определим количество пролетов по формуле 7:

n1= L_n/ l_n        (7)

n1=82,7/16,5=5,01=5 пролетов.

Проверка:

│(n1  l_n  - L_п ) │ / L_п   100   ≤ 5%

│(5  16,5  - 82,7) │ / 82,7   100   = 2%≤ 5% - условие выполняется, следовательно длина пролетного строения подобрана верно.

Определяем расстояние между шкафными стенками устоев по формуле 8

L = 0,05+Σ(l_п +0,05)      (8)

L =0,05+5*(16,5+0,05)=82,8м,

где: 0,05 – зазор между торцами пролетных строений.

Положение середины моста на профиле перехода определяют из условия пропорциональности частей отверстия моста, расположенных в пределах левой и правой пойм, соответствующим ширинам пойм.

Из этого условия расстояние от середины реки по УМВ до середины моста равно формуле 9:

a = 0,5 (Lo + ∑А – B_р)( В_n -  В_л)/( В_n + В_л)                   (9)

где: ΣА – сумма ширин всех промежуточных опор;

   В_м – ширина реки по УМВ.

   В_п и В_л – ширина соответственно левой и правой пойм