Поперечное смещение общего ЦМ грузов от вертикальной плоскости, в которой находится продольная ось вагона, допускается не более 100 мм.

В целях устранения негабаритности или улучшения использования грузоподъемности  и вместимости вагона, в виде исключения для грузов, кроме обрессоренных и длинномерных, допускается смещение общего ЦМ:

- вдоль вагона от вертикальной плоскости, проходящей через поперечную ось вагона, — до 3000 мм в зависимости от массы груза и типа тележек вагона, при этом поперечное смещение общего ЦМ от продольной оси симметрии вагона не должно превышать 100 мм;

- поперек вагона от вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось вагона, — до 620 мм в зависимости от массы груза вагона и типа тележек. Продольное смещение общего ЦМ грузов от поперечной оси симметрии вагона при этом не допускается [2].

Разница в загрузках тележек четырехосных вагонов не должна превышать 100 кН (10 тс); шестиосных вагонов 150 кН (15 тс), восьмиосных — 200 кН (20 тс). Одновременно необходимо, чтобы нагрузка, приходящаяся на каждую тележку, не превышала половины грузоподъемности, установленной для вагонов данного типа, с учетом допускаемого перегруза [2].

Проведём расчётную проверку поперечной устойчивости вагона с грузом, определим значения сил, действующих на груз, установим необходимость крепления груза, выберем тип крепления (обвязки, растяжки, упоры и т. д.). Определим усилия, действующие в отдельных деталях крепления груза и примем параметры элементов крепления.

По заданию для перевозки применена платформа №1:

тип платформы –№1четырёхосная;

грузоподъемность – 70 т;

тара вагона – 20,9 т;

база вагона, lб – 9,72 т.

Внутренние размеры:

длина13,3 м;

ширина2,77 м.

Высота над уровнем головок рельсов

центр тяжести пустого вагона0,8 м;

Геометрический центр поверхности

на которую действуют ветровые нагрузки1,1 м;

Площадь пола вагона1,32 м 2;

Площадь поверхности вагона,

на которую действуют ветровые нагрузки13,3 м 2.

Вычертим схему размещения груза на платформе с указанием геометрических размеров и центра массы (ЦМ) грузоместа, проверим соблюдение габарита погрузки и установим степень негабаритности.

Определим место нахождения общего ЦМ груза по длине и ширине вагона, рассчитаем высоту над уровнем головок рельсов общего ЦМ вагона с грузом и проверим равномерность загрузки тележек платформы. При необходимости переместим или понизим ЦМ с целью соблюдения соответствующих требований «Технических условий погрузки и крепления грузов» (ТУ).