Расчет эксплуатационных свойств и разработка технического обслуживания автомобиля Mazda 6 LF (2,0 л)
7

1.3 Коэффициенты периодичности проведения технического обслуживания

 

1. Коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации.

Категория условий эксплуатации — II . Принимаем К1 =0,9 по ГОСТ 21624-81.

2. Коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

К2 = 1 — базовый автомобиль.

3. Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации.

К3= К`3  ·К``3=1·1=1.

где: К`3 - коэффициент, зависящий от климатического пояса (умеренный пояс) по ГОСТ 21624-81;

       К``3 – коэффициент, учитывающий  условия эксплуатации в высоко агрессивной  среде по ГОСТ 21624-81.

4. Коэффициент, учитывающий размеры АТП и количество технологически совместимых групп.

К4 =0.9 – для АТП с количеством автомобилей от 400 до 500.

5. Результирующие коэффициенты корректирования.

-периодичности ТО: К1·К3 = 0,9*1=0,9;

-трудоемкости ТО: К5·К2 = 0,9·1= 0,9.

6. Периодичности технического обслуживания 

ЕО выполняют один раз в сутки

1ПТО: 15000·0,9=13500 км.

2ПТО: 30000·0,9=27000 км.

3ПТО: 45000·0,9=40500 км

1РТО: 60000·0,9=54000 км.

2РТО: 120000·0,9=108000 км

7. Общие трудоемкости технических обслуживаний

ЕО: 0,35·0,9=0,315 чел·ч;

ПТО: 3,8·0,9= 3,42 чел·ч;

РТО: 7,6·0,9= 6,84 чел·ч;