Ролики, как правило, обеспечивают запасом смазочного материала на весь срок их службы до очередного ремонта и при ТО их не смазывают.

ТО барабанов ленточных конвейеров предусматривает их осмотр, регулирование и смазывание. При осмотре проверяют состояние подшипников по внешним признакам (шуму, нагреву) и футеровки (изнашивание обрыв). Повреждение футеровки вызывает попадание на ленту острых частиц транспортируемого груза, а также воздействием деталей стыка ленты (закрепок, петель и т.д.). Ее ремонтируют или заменяю на месте , без демонтажа барабана. Для устранения нагрева проверяют и регулируют положение барабана. Если положительный эффект не достигается, проверят состояние подшипников. Неисправные подшипники заменяют, а исправные промывают и смазывают.

При ТО натяжных устройств ленточных конвейеров их осматривают и устраняют неисправности. Нужно убедиться в том, что натяжное устройство исправно и обеспечивает заданное натяжение тягового элемента. Натяжной груз должен находится в подвешенном состоянии и иметь достаточный ход. Натяжной элемент (барабан) должен свободно перемещаться по направляющим. При нарушении подвижности ее восстанавливают путем очистки направляющих.

Для поддержания исправности и ресурса ленточных конвейеров необходимо соблюдать график планово-предупредительных ремонтов (ППР). Система ППР включает текущий (малый), средний и капитальный ремонты. Система состоит в том, что все мероприятия по ремонту проводятся е по потребности (при отказе), а планируются заранее и проводятся до наступления прогнозируемого отказа.

Требование безопасности к конструкции и размещения ленточных конвейеров, применяемых в любой отрасли народного хозяйства, устанавливает ГОСТ 22647-77, ГОСТ 12.2.022-80.

Требование к конструкции. Конвейеры, предназначенные для транспортирования пылевидных, пыле, паро- и газвыделяющих грузов,

КР 260201.00.000 ПЗ

Лист

31

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата