где Cз.э.м — заработная плата экипажа машины (трейлера) или водителя машины, руб, определяется по формуле (17);

Sэ.т.м - стоимость эксплуатации машины или тягача, руб, определяется по формуле (3.2.19).

Cз.э.м =(tп.м+ tп.о)(Sвч.т.с+ Sтч.т.с), (3.2.17.)

где tп.м - время на перевозку строительной машины, ч.;

tп.о - время на погрузку и разгрузку или монтаж, демонтаж и ожидание автотранспорта, ч (см. [3] прил. 6);

 Sвч.т.с _ часовая тарифная ставка водителя машины, руб./ч (см. [3] прил. 7);

Sтч.т.с - часовая тарифная ставка такелажника руб./ч (см. [3] прил. 8).

Для осталной техники данные приведены в таблице №3.

,(3.2.18)

где L - расстояние, на которое перевозится строительная машина, км;

- средняя скорость движения тягача, км/ч (принимаю равной 20 км/ч по[2]).

Sэ.т.м =[1,13 *(tп.м+ tп.о)*См-ч.э +2L∙Cд.п]*Kд.п+Тв.к  ∙С в.к  ,   (3.2.19)

где См-ч.э - стоимость 1 маш.-ч эксплуатации грузовых автомобилей, руб. (см. [3] прил.7);

Cд.п - величина доплаты за пробег, руб. (см. [3] прил. 7);

Kд.п - коэффициент увеличения стоимости 1 авточаса при использовании специализированного автомобиля или прицепа; Kд.п = 1,15;

Тв.к  - продолжительность работы вспомогательного крана, маш.-ч (см. [3] прил. 6);

Св.к - себестоимость 1 маш.-ч работы вспомогательного крана, руб.(см.[3] прил.9).

Для остальной техники данные приведены в таблице №3.