Раздел 3. Вопросы навигационной безопасности.
3.1 Определение ΔК и ΔЛ
Принцип определения поправок любого курсоуказателя ΔК состоит в сравнении компасного направления, измеренного с помощью курсоуказателя, с истинным, или эталонным направлением:
,
где ИН – истинное направление (истинный курс или пеленг);
КН – компасное направление (компасный курс или пеленг).
На практике поправка компаса определяется астрономическим методом, с помощью створов, а также используя протрактор (кальку) по 3м пеленгам ориентиров. Рассмотрим некоторые из них:
Определение поправки компаса при стоянке в порту у причала.
- выбрать такой ориентир, чтобы расстояние от него D в милях было 
,
где d – расстояние на судне от точки определения своего места до пелоруса.
- соединить на карте крупного масштаба точно определённое место судна и место пеленгуемого предмета; снять с карты ИП этого направления.
- Измерять серию (3-5) КП через каждые 20-30 мин в течение 1,5 или 3 часов; найти поправку компаса, отняв от компасного пеленга истинный.
ΔК = КП - ИП
- Вывести окончательное значение поправки компаса по нескольким ориентирам как среднее из полученных значений.
Определение поправки компаса по пеленгу створа.
- на малом ходу пересечь створ или веер створов; в момент пересечения створа взять компасный пеленг по компасу;
- найти поправку компаса как разность истинного и компасного пеленгов створа.
ΔК = КП – ИПств
Истинный пеленг створа ИПств указан на карте
Определение поправки компаса, используя протрактор:
Выполняя прокладку с помощью протрактора, наносят на карту точку по двум горизонтальным углам и получают действительную обсервованную точку К1. Теперь можно уточнить поправку компаса на данном курсе. Снимают с карты истинные пеленги с точки K1 на ориентиры ОИП1 ОИП2, ОИП3 и сличают их с соответствующими компасными
В расчет принимают среднее арифметическое значение