Дополнительно в ТО 1 входит: оценка состояния работы стеклоочистителей, амортизаторов, состояние колодок, световой сигнализации и давления в шинах. 

Как правило, это процедура проводится при пробеге автомобиля в 7-15 тысяч километров и зависит от условий эксплуатации и рекомендаций завода производителя.

ТО-2 (техническое обслуживание)- включает следующие виды работы:

     выполнение работ, предусмотренные ЕО;

     выполнение работ, предусмотренные ТО-1

     замена масла;

     замена свечей зажигания;

     замена воздушного фильтра;

     замена салонного фильтра а/м;

     замена топливного фильтра а/м;

     контроль и долив технических жидкостей;

     визуальный контроль работоспособности   различных   систем автомобилей;

     регулировка тормозной системы, определение состояния охлаждающей жидкости;

Наряду с вышеуказанными работами в ТО-2 может войти замена колодок.
 Как правило, ТО-2 проводится при пробеге 20-30 тысяч километров или по
рекомендации завода изготовителя.

К (капитальный ремонт)- двигателя включает в себя довольно большой перечень работ:

     снятие двигателя; 

     мойка двигателя;

     разборка двигателя; 

     дефектоскопия деталей двигателя; 

     ремонт головки блока цилиндров; 

     расточка и хонингование блока цилиндров; 

     замена вкладышей валика привода масляного насоса;