- Планування показників якості транспортних послуг
Якість транспортних послуг - основні групи показників. Підвищення рівня вимог, які пред'являють клієнти транспорту в сучасних ланцюгах поставок, і зростання конкуренції транспортних операторів висунули на перший план фактор якості транспортного обслуговування. Він особливо важливий в логістиці споживчих товарів і високотехнологічної продукції, де частка транспортних витрат не перевищує 7-10% кінцевої ціни товару і споживач готовий додатково платити транспортному оператору за "сукупність характеристик послуги, які визначають її здатність задовольняти встановлені або передбачувані потреби споживача" - саме так визначається поняття якості послуги українським стандартом.
Незважаючи на зростаючу увагу, що приділяється питанням якості послуг у теоретичних дослідженнях, єдиної загальноприйнятої системи показників якості транспортного обслуговування не існує. Це пов'язано з винятковою різноманітністю умов, в яких доводиться діяти транспортним операторам і споживачам їхніх послуг. Набір показників якості та їх відносна значимість можуть змінюватися навіть для одного й того ж клієнта в залежності від виду перевезених товарів.
Більшість застосовуваних на практиці показників, що характеризують якість транспортних послуг, може бути віднесено до однієї з трьох груп:
1) тимчасові показники;
2) показники надійності;
3) показники гнучкості.
Тимчасові показники
Дана група показників характеризує здатність оператора відповідати вимогам, пов'язаним з тимчасовими аспектами транспортного обслуговування. До неї, зокрема, відносяться:
- Швидкість доставки вантажу. Всупереч поширеній думці, максимально можлива швидкість доставки не є в сучасній логістиці головним тимчасовим вимогою, однак існують групи товарів, для яких воно актуально. До них відносяться:
а) товари, для яких час транспортування порівняти згодом життєвого циклу: квіти, охолоджені продукти харчування, деякі біологічні препарати та медикаменти і т.д .;
б) товари, які повинні якнайшвидше з'явитися на ринку, щоб ліквідувати виниклий дефіцит. Такі ситуації виникають, наприклад, напередодні свят, коли деякі торговельні мережі, недооцінивши рівень попиту, прагнуть компенсувати відсутню пропозицію перемиканням поставки товарів з морського транспорту на повітряний;
в) найбільш дорогі споживчі товари (в першу чергу побутова електроніка), для яких тривалий термін транспортування вимагає занадто великого обсягу оборотних коштів;
г) обладнання та запасні частини, необхідні для термінового усунення аварій на виробництвах, простий яких приносить значні збитки;