При современном уровне развитье двигателестроение  использование масла без присадок практически невозможно, так как невозможно создание масел, которые обеспечивали бы эффективную защиту двигателя и одновременно не разрушались в течении длительного времени. Все современные масла содержав  в своем свойстве пакет (набор) присадок, содержащих которых суммарно  может достигать 20%.                                                                                                                    Присадки- это вещества, усиливающие положительные свойства базовых масел и придающие им необходимые новые свойства.

Нефтяные масла — жидкие смеси высококипящих углеводородов (температура кипения 300—600 °C), главным образом алкилнафтеновых и алкилароматических, получаемые переработкой нефти. По способу производства делятся на дистиллятные, остаточные и компаундированные, получаемые соответственно дистилляцией нефти, удалением нежелательных компонентов из гудронов, депарафинизации, гидрочисткой или смешением дистиллятных и остаточных.

Виды масел:

   1.Моторные масла (авиационные, автомобильные, автотракторные,

дизельные, для реактивных двигателей ).

   2.Индустриальные масла, предназначенные для смазки

станков, различных  механизмов, холодильных машин, прокатных станков, насосов, прессов, приборов.

    3.Турбинные масла (турбинные масла предназначены для смазывания и охлаждения подшипников различных турбоагрегатов: паровых и газовых турбин, гидротурбин, турбокомпрессорных машин. Эти же масла используют в качестве рабочих жидкостей в системах регулирования турбоагрегатов, а также в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмах).

   4.Компрессорные масла (используется в поршневых и роторных компрессорах для улучшения герметичности камер сжатия, уменьшения трения и износа, отвода теплоты).