Чем чаще ожидается коммутация данного присоединения, тем меньше выключателей должно в них участвовать.

3. Отказы выключателей в схеме РУ, как в нормальном, так и в ремонтном состоянии, не должно приводить:

- к одновременной потери обеих параллельных транзитных линий одного направления, если учитывать повышенные требования к надежности двухцепной связи;

- к одновременному отключению нескольких линий, при котором нарушается устойчивость работы энергосистемы.

Применительно к электростанции районного типа необходимо, чтобы при отказах выключателей в РУ при нормальном состоянии схемы отключалось бы не более одного блока, а при ремонтном состоянии схемы – не более двух блоков. При этом не должна создаваться угроза нарушения устойчивости энергосистемы или недопустимой перегрузке линий системных и межсистемных связей

Подходит одна система сборных шин с обходной. Схемы РУ с одной или двумя системами шин всех модификаций имеют общий существенный недостаток, заключающийся в том, что ремонт выключателей или разъединителей присоединений неизбежно связан с перерывом работы потребителей. При напряжениях 110 кВ и выше длительность ремонта выключателей, особенно воздушных, настолько велика, что отключение присоединений часто становится недопустимым. Исключить отмеченный недостаток позволяет применение обходной системы шин. Ниже рассмотрены примеры использования обходных шин и способы их подключения. Достоинства схемы: разъединители во всех цепях предназначены только для обеспечения безопасности выполнения ремонтных работ, что соответствует их главному назначению; возможность ревизии и опробования выключателей без перерыва работы; простота схемы определяет небольшую стоимость выполнения РУ. Недостатки схемы: при КЗ на линии должен отключиться соответствующий выключатель, а все остальные присоединения должны остаться в работе. Однако при отказе этого выключателя отключатся выключатели источников питания.