справа: M_By = -R_Ax·l₃ = 635,479010^-3 = 57,2 Н·м;

В вертикальной плоскости.

слева: M_Dx = 0;

M_Cx1 = R_Dy·l₁ = 347,796010^-3 =20.87 Н·м;

M_Cx2=R_Dy·l₁+F_а1·½d₁= 347,796010^-3 +301,3114,1410^-3=25 Н·м;

M_Bx1 = R_Dy·(l₁+l₂) + F_а1·½d₁ – F_r1·l₂ =347,7917010^-3 +301,3114,1410^-3 -780,9611010^-3 =-22,5 Н·м;

M_Bx2 = R_Dy·(l₁+l₂) + F_а1·½d₁ – F_r1·l₂ +F_а2·½d₂ = 347,7917010^-3 +301,3114,1410^-3 -780,9611010^-3 +266,39110,810^-3 =7 Н·м;

справа: M_Ax = 0;

Проверка:

справа: M_Bx = R_Ay·l₃ =-199,539010^-3 =-17,9  Н·м;

9.2.4 Крутящий момент в сечениях вала.

Строим эпюру крутящих моментов.

9.2.5 Определение опасного сечения

Как видно из эпюр изгибающих моментов опасным сечением вала является сечение С. Определяем суммарный изгибающий момент в сечении С.

9.2.6 Осевой момент сопротивления сечения С.

9.2.7 Полярный момент сопротивления сечения С.