і робочої поверхні пластин. Шпиндельний двигун жорсткого диска трифазний синхронний, що забезпечує стабільність обертання магнітних дисків, змонтованих на осі (шпинделі) двигуна. Статор двигуна містить три обмотки, включених «зіркою» з відведенням посередині, а ротор - постійний секційний неодимовий магніт. Сепаратор (роздільник) - пластина, виготовлена з пластику або алюмінію, що знаходиться між пластинами магнітних дисків і над верхньою пластиною магнітного диска. Використовується для вирівнювання потоків повітря всередині гермозони.

1)                Пристрій позиціонування

Пристрій позиціонування голівок (актуатор) представляє з себе малоінерційний соленоїдний двигун. Він складається з нерухомої пари сильних неодімових постійних магнітів, а також котушки (соленоїду) на рухомому кронштейні блоку голівок. Двигун, спільно з системою зчитування й обробки записаної на диск сервоінформаціі і контролером (VCM controller) утворює сервопривід. Система позиціонування головок може бути і двухприводною. При цьому основний електромагнітний привід переміщує блок із звичайною точністю, а додатковий п’єзоелектричний механізм поєднує голівки з магнітною доріжкою з підвищеною точністю. Принцип роботи двигуна полягає в наступному: обмотка знаходиться всередині статора (зазвичай два нерухомих магніти), струм, що подається з різною силою і полярністю, змушує її точно позиціонувати кронштейн (коромисло) з голівками по радіальній траєкторії. Від швидкості роботи пристрою позиціонування залежить час пошуку даних на поверхні пластин. У кожному накопичувачі існує спеціальна зона, звана паркувальною, саме на ній зупиняються голівки в ті моменти, коли накопичувач вимкнений, або знаходиться в одному з режимів низького енергоспоживання. У стані парковки кронштейн (коромисло) блоку голівок знаходиться в крайньому положенні і впирається в обмежувач ходу. При операціях доступу до інформації (читання - запис) одним з джерел шуму є вібрація внаслідок ударів кронштейнів, що утримують магнітні голівки, об обмежувачі ходу в процесі повернення